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Kette DID X-Ring 525VX3 116 Nietenschloss ZJ (5/8 x 5/16 x 10,16)
Art. ID.: 1062299
Art. Nr.: DID-525VX3-116N
Allgemein
-
FarbeStahl
Ketten
-
Teilung Kette525
-
Länge Glieder116
-
KettenartX-Ringkette
-
KettenschlossNietschloss
-
Farbestahl
Die VX-Kettenserie von DID verfügt über eine branchenführende, patentierte X-Ring-Dichtungstechnologie, die zu einer längeren Kettenlebensdauer führt. Mit minimalem Reibungsverlust und einer insgesamt hervorragenden Leistung ist die VX-Kettenserie eine ausgezeichnete Wahl für Motorräder und andere Fahrzeuge, die eine robuste, zuverlässige Kette erfordern.
Eigenschaften der Kette:
- Farbe: Stahl
- Teilung: 525
- Länge Glieder: 116
- Schlossart: Nietschloss ZJ
- Kettenart: X-Ringkette
- Kettenbezeichnung: 5/8 x 5/16 x 10,16
- Rollendurchmesser d1: 10,16mm
- Kettentyp: 525
- Kettenteilung P: 15,88mm = 5/8"
- Kettenbreite innen b1: 7,94mm = 5/16"
Übersicht über verfügbare Größen
Bezeichnung | Ø d1 | Typ | Teilung P | Breite b1 |
1/2 x 3/16 x 7,75 | 7,75mm | 415 | 12,70mm = 1/2" | 4,76mm = 3/16" |
1/2 x 1/4 x 7,75 | 7,75mm | 420 | 12,70mm = 1/2" | 6,35mm = 1/4" |
1/2 x 5/16 x 8,51 | 8,51mm | 428 | 12,70mm = 1/2" | 7,94mm = 5/16" |
5/8 x 1/4 x 10,16 | 10,16mm | 520 | 15,88mm = 5/8" | 6,35mm = 1/4" |
5/8 x 5/16 x 10,16 | 10,16mm | 525 | 15,88mm = 5/8" | 7,94mm = 5/16" |
5/8 x 3/8 x 10,16 | 10,16mm | 530 | 15,88mm = 5/8" | 9,53mm = 3/8" |
5/8 x 3/8 x 11,10 | 11,10mm | 532 | 15,88mm = 5/8" | 9,53mm = 3/8" |
3/4 x 3/8 x 11,96 | 11,96mm | 630 | 19,05mm = 3/4" | 9,53mm = 3/8" |
3/4 x 3/8 x 12,70 | 12,70mm | 632 | 19,05mm = 3/4" | 9,53mm = 3/8" |
Die Auswahl des richtigen Kettenschlosses
Clipschlösser lassen sich gut auch selbstständig in der Garage / Werkstatt einbauen. Je nach Leistung des Motorrads sollten diese aber nachträglich vom Fachmann vernietet werden. Hersteller empfehlen Clipschlösser nur für Motorräder mit bis zu 600 ccm oder 50 PS. Zur Montage von Nietschlössern wird ein Nietwerkzeug benötigt. Alternativ sollte der Einbau in einer Werkstatt erfolgen. Bei Endlosketten muss für die Montage die Schwinge ausgebaut werden.
Über den Hersteller D.I.D
D.I.D ist ein Hersteller von Antriebsketten und anderen Produkten für die Motorrad- und Automobilindustrie. Das Unternehmen vertreibt neben Antriebsketten auch Kettenräder, Kettenkits sowie andere Antriebselemente, die eine wichtige Rolle bei der Verbesserung der Leistung und Sicherheit von Fahrzeugen spielen. In der Motorradwelt ist D.I.D am bekanntesten für ihre Premium-Motorradketten, wie z.B. die X-Ring und ZVM-X Ketten, die aufgrund ihrer Haltbarkeit und Leistung sehr beliebt sind. Ebenso ist D.I.D der Nr. 1 Originalteilproduzent für japanische und europäische Motorradhersteller.
Kette DID X-Ring 525VX3 116 Nietenschloss ZJ (5/8 x 5/16 x 10,16) passend für
BMW F 650 GS Twin (Bj. 2009)
BMW F 650 GS Twin (Bj. 2010)
BMW F 650 GS Twin (Bj. 2011)
BMW F 650 GS Twin (Bj. 2012)
BMW F 700 GS (Bj. 2013)
BMW F 700 GS (Bj. 2014)
BMW F 700 GS (Bj. 2015)
BMW F 700 GS / ESA (Bj. 2016)
BMW F 700 GS / ESA (Bj. 2017)
BMW F 800 GS (Bj. 2008)
BMW F 800 GS (Bj. 2009)
BMW F 800 GS (Bj. 2010)
BMW F 800 GS (Bj. 2011)
BMW F 800 GS (Bj. 2012)
BMW F 800 GS (Bj. 2013)
BMW F 800 GS (Bj. 2014)
BMW F 800 GS (Bj. 2015)
BMW F 800 GS (Bj. 2016)
BMW F 800 GS / ESA / Adventure (Bj. 2017)
BMW F 800 GS / ESA / Adventure (Bj. 2018)
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Benelli Leoncino 500 / Trial / Sport (Bj. 2018)
Benelli Leoncino 500 / Trial / Sport (Bj. 2019)
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Benelli Leoncino 500 / Trial / Sport (Bj. 2021)
Benelli Leoncino 500 / Trial / Sport (Bj. 2022)
Benelli S 752 (Bj. 2018)
Benelli S 752 (Bj. 2019)
Benelli S 752 (Bj. 2020)
Benelli S 752 (Bj. 2021)
Benelli S 752 (Bj. 2022)
Benelli TRK 502 / X (Bj. 2018)
Benelli TRK 502 / X (Bj. 2019)
Benelli TRK 502 / X (Bj. 2020)
Benelli TRK 502 / X (Bj. 2021)
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Honda CBR 1000 RR Fireblade (Bj. 2017)
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Husqvarna Nuda 900 / R ABS (Bj. 2012)
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Kawasaki KLZ 1000 Versys (Bj. 2012)
Kawasaki KLZ 1000 Versys (Bj. 2013)
Kawasaki KLZ 1000 Versys (Bj. 2014)
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Kawasaki KLZ 1000 Versys (Bj. 2017)
Kawasaki KLZ 1000 Versys (Bj. 2018)
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MV Agusta Brutale 800 (Bj. 2018)
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MV Agusta Dragster 800 (Bj. 2014)
MV Agusta Dragster 800 (Bj. 2015)
MV Agusta Dragster 800 (Bj. 2016)
MV Agusta Dragster 800 (Bj. 2017)
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MV Agusta F3 800 (Bj. 2014)
MV Agusta F3 800 (Bj. 2015)
MV Agusta F3 800 (Bj. 2016)
MV Agusta F3 800 (Bj. 2017)
MV Agusta F3 800 (Bj. 2018)
MV Agusta F3 800 (Bj. 2019)
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MV Agusta Rivale 800 (Bj. 2015)
MV Agusta Rivale 800 (Bj. 2016)
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Suzuki DL 1000 ABS (V-Strom) (Bj. 2014)
Suzuki DL 1000 V-Strom (Bj. 2015)
Suzuki DL 1000 V-Strom (Bj. 2016)
Suzuki DL 1000 V-Strom (Bj. 2017)
Suzuki DL 1000 V-Strom (Bj. 2018)
Suzuki DL 1000 V-Strom (Bj. 2019)
Suzuki DL 1000 V-Strom (Bj. 2020)
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Suzuki DL 650 V-Strom (Bj. 2005)
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Suzuki DR 800 S Big (Bj. 1995)
Suzuki DR 800 S Big (Bj. 1996)
Suzuki DR 800 S Big (Bj. 1997)
Suzuki DR 800 S Big (Bj. 1998)
Suzuki DR 800 S Big (Bj. 1999)
Suzuki GSX S 1000 (Bj. 2015)
Suzuki GSX S 1000 (Bj. 2016)
Suzuki GSX S 1000 (Bj. 2018)
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Suzuki GSX-R 750 (Bj. 2007)
Suzuki GSX-R 750 (Bj. 2008)
Suzuki GSX-R 750 (Bj. 2009)
Suzuki GSX-R 750 (Bj. 2010)
Suzuki GSX-R 750 (Bj. 2011)
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Suzuki GSX-R 750 (Bj. 2015)
Suzuki GSX-R 750 (Bj. 2016)
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Suzuki GSX-R 750 (Bj. 2018)
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Triumph Daytona 675 / R (Bj. 2006)
Triumph Daytona 675 / R (Bj. 2007)
Triumph Daytona 675 / R (Bj. 2008)
Triumph Daytona 675 / R (Bj. 2009)
Triumph Daytona 675 / R (Bj. 2010)
Triumph Daytona 675 / R (Bj. 2011)
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