Geschichte

Die Gondel ist ein traditionelles venezianisches Ruderboot mit flachem Boden, gut geeignet für die Bedingungen der Lagune von Venedig. Jahrhundertelang waren Gondeln einst das wichtigste Transportmittel und die häufigsten Wasserfahrzeuge innerhalb Venedigs. In der Neuzeit spielen die kultigen Boote noch eine Rolle im öffentlichen Verkehr der Stadt und dienen als Traghetti (Fähren) über den Canal Grande. Sie werden auch bei speziellen Regatten (Ruderrennen) unter Gondolieren verwendet. Ihre Hauptaufgabe besteht jedoch darin, Touristen zu festgelegten Preisen auf Fahrten zu befördern.

Verwendung

Gondel zeigt Gebrauch von RudernDie Gondel wird von einem Mann (dem Gondoliere) angetrieben, der dem Bug zugewandt steht und mit einem Vorwärtsschlag rudert, gefolgt von einem ausgleichenden Rückwärtsschlag. Entgegen der landläufigen Meinung wird die Gondel nie wie ein Punt gepolt, da das Wasser Venedigs zu tief ist. Bis vor etwa zweihundert Jahren waren Gondeln oft mit einem "Felze", einer kleinen offenen Kabine, ausgestattet, um die Passagiere vor Sonne oder Regen zu schützen. Ein prächtiges Gesetz Venedigs verlangte, dass Gondeln schwarz lackiert werden sollten, und sie sind jetzt üblicherweise so bemalt.

Es wird geschätzt, dass es im 18. Jahrhundert mehrere tausend Gondeln gab. Heute sind es mehrere hundert, von denen die meisten von Touristen vermietet werden können, während sich einige in Privatbesitz und Nutzung befinden.

Während ihrer Blütezeit als öffentliches Verkehrsmittel teilten sich Teams von 4 Mann, 3 Ruderern und einer 4. Person, hauptsächlich an Land und verantwortlich für die Buchung/Verwaltung der Gondel (Il Rosso Riserva), das Eigentum an einer Gondel. Da die Gondeln jedoch mehr zu einer Touristenattraktion als zu einem öffentlichen Verkehrsmittel wurden, haben alle bis auf eine dieser Genossenschaften und ihre Büros geschlossen. Die Kategorie ist jetzt von der Institution für den Schutz und die Erhaltung von Gondeln und Gondolieren mit Sitz im historischen Zentrum von Venedig geschützt.

Der Bau der Gondel entwickelte sich bis Mitte des 20. Jahrhunderts weiter, als die Stadtverwaltung weitere Änderungen untersagte. Das Ruder oder Rèmo wird in einem Ruderschloss gehalten, das als Fòrcola bekannt ist. Die Forcola hat eine komplizierte Form, die mehrere Positionen des Ruders für langsames Vorwärtsrudern, kraftvolles Vorwärtsrudern, Drehen, Verlangsamen, Rückwärtsrudern und Stoppen ermöglicht. Das Ornament auf der Vorderseite des Bootes heißt Fèrro (bedeutet Eisen) und kann aus Messing, Edelstahl oder Aluminium bestehen. Sie dient als Dekoration und als Gegengewicht für den in Hecknähe stehenden Gondoliere.


Gondeln Parkgondeln werden aus 8 verschiedenen Holzarten (Tanne, Eiche, Kirsche, Nussbaum, Ulme, Mahagoni, Lärche und Linde) handgefertigt und bestehen aus 280 Teilen. Die Ruder sind aus Buchenholz gefertigt. Die linke Seite der Gondel ist länger als die rechte Seite. Diese Asymmetrie bewirkt, dass die Gondel der Tendenz widersteht, sich beim Vorwärtshub nach links zu drehen. Es ist ein weit verbreiteter Irrglaube, dass es sich bei der Gondel um ein Paddelschiff handelt, wenn der richtige Begriff gerudert wird, d.h. "Ich habe mit meiner Gondel zur Arbeit gerudert".

Der Beruf des Gondoliers wird von einer Gilde kontrolliert, die eine begrenzte Anzahl von Lizenzen ausstellt, die nach Zeiten der Ausbildung und Ausbildung erteilt werden, und eine große umfassende Prüfung, die Kenntnisse der venezianischen Geschichte und Sehenswürdigkeiten, Fremdsprachenkenntnisse und praktische Fähigkeiten im Umgang mit der Gondel testet, die typischerweise auf engen Räumen der venezianischen Kanäle erforderlich sind. 2009 bestand eine Frau, Giorgia Boscolo, Tochter eines Gondoliers, die erste Prüfung zur Aufnahme in die offizielle Ausbildung zur Ersatzgondolierein; würde sie alle zukünftigen Prüfungen bestehen, würde sie die erste Gondolierein werden.

Die Gondel ist auch eines der Schiffe, die typischerweise in zeremoniellen und wettbewerbsfähigen Regatten verwendet werden, Ruderrennen, die unter Gondolieren mit der Technik der Voga alla Veneta ausgetragen werden.

Die Herkunft des Wortes "Gondel" ist trotz vieler interessanter Theorien nie zufriedenstellend festgestellt worden.