INGRANAGGIO PER CANCELLO BATTENTE AD ANTE CAME FROG-A MOTORIDUTTORE COMPATIBILE

Vendo INGRANAGGIO NUOVO COMPATIBILE PER CANCELLO BATTENTE AD ANTE CAME FROG-A MOTORIDUTTORE COMPATIBILE.

Misura ingranaggio: -Diametro 148,50 mm -Altezza dentini 21,50 mm -Foro 44,50 mm

ISTRUZIONI PER UN CORRETTO MONTAGGIO:

Come estrarre l'albero lento del motoriduttore:

1: Svitare le viti alla base della scatola ingranaggi, non'e necessario togliere il motore elettrico fissato al lato.

2: tenendo capovolto tutto il gruppo motore,fare leva sul coperchio,facendo attenzione a non rovinare la guarnizione sottostante.

3: È probabile che,visto che il coperchio ha la sede dove si inserisce il cuscinetto albero,si estragga assieme al coperchio,anche l'albero intero con cuscinetti ed ingranaggio.

4: Togliere l'albero dalla sede,può essere necessario aiutarsi con dei piccoli colpi con un martelletto in gomma,prestare attenzione a non incrinare la base dove si inserisce il cuscinetto,la quale è in alluminio.

Ora si avrà l'albero con ingranaggio e cuscinetti perfettamente svincolati dal contenitore.

Come smontare l'ingranaggio rovinato:

1: Con un estrattore,meglio se a 3 ancoraggi,estrarre il cuscinetto superiore,prima di eseguire questa manovra,pulire bene l'albero dall'eventuale ossido formatosi e oliare per facilitare l'estrazione del cuscinetto e non rigarne la sede.

Togliere l'anello distanziatore in metallo.

2: Togliere la spina elastica che blocca l'ingranaggio,questa spina oppone molta resistenza,sia all'estrazione che al suo inserimento,prestare attenzione a non danneggiare o ammaccare l'albero o la sede della spina,qualora il bordo della spina si dovesse rovinare,prima di reinserirla,limare e stondare leggermente il bordo.

3: Sfilare l'ingranaggio,dovrebbe uscire senza problemi,se oppone una lieve resistenza,aiutarsi con l'estrattore.

4: la spina alla base ingranaggio, non'e elastica,ma un perno che si sfila con molta facilità, non'e fissa ma movibile.

Come montare il nuovo ingranaggio:

1: Dopo aver accuratamente pulito il tutto dal grasso vecchio,inserire l'ingranaggio,accertarsi che durante l'inserimento la spina a perno entri perfettamente nella cava alla base dell'ingranaggio.

2: Inserire la spina elastica,in questa fase si presti massima attenzione a non danneggiare il collare dell'ingranaggio.

Qualora non si disponga di attrezzature professionali,aiutarsi con un martello.

NON BATTERE SULL'INGRANAGGIO PER NESSUN MOTIVO,VA TENUTO A SBALZO,FUORI DAL PIANO LAVORO,SUL PIANO LAVORO DEVE APPOGGIARE SOLO ED ESCLUSIVAMENTE L'ALBERO IN METALLO.

3: inserire il collare metallico distanziatore.

4: inserire il cuscinetto.

5: Dopo aver pulito la scatola ingranaggio da sporco e grasso vecchio,inserire l'albero completo nella scatola,avendo cura a non rovinare l'anello in gomma,che funge da guarnizione,fare combaciare i denti ingranaggio con la vite senza fine di trasmissione del motore.

6: Ingrassare abbondantemente con grasso apposito per ingranaggi,ingrassare bene denti e cuscinetti.

7: chiudere con il coperchio,può essere necessario dare dei piccoli colpi,sempre con un martello in gomma,sulla parte centrale del coperchio,dove c'è la sede del cuscinetto,se non entra,togliere e vedere cosa ne impedisce l'inserimento stesso,dovrebbe montarsi il tutto senza opporre eccessiva resistenza.

Avvitare tutte le viti del coperchio.

Se avete bisogno di altri ingranaggi non esitate a contattarmi.

Per qualsiasi informazione o domanda scrivetemi pure.

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