Corgi 1:72 Boeing CH-47C Chinook AE-520 capturé par l'armée argentine

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Description du produit

Corgi 1:72 Boeing CH-47C Chinook AE-520 capturé du modèle moulé sous pression de l'armée argentine - AA34217

Lorsqu'une équipe argentine de récupération de ferraille a atterri dans une station baleinière abandonnée en Géorgie du Sud en mars 1982 et a immédiatement hissé un drapeau argentin, elle ne savait pas que cet incident relativement inoffensif allait déclencher l'un des affrontements militaires internationaux les plus graves de l'après-guerre. .

Une petite force militaire britannique à bord du HMS Endurance fut dépêchée depuis Port Stanley pour éliminer les Argentins, une décision qui allait aggraver considérablement la situation. Dès réception de ces informations, le nouveau régime politique de Buenos Aires, désireux de renforcer la ferveur nationaliste dans le pays, mit immédiatement en place des plans d'invasion complets et le matin du 2 avril 1982, une petite force de commandos débarqua sur les îles pour être suivi par une force amphibie beaucoup plus importante, bien plus forte que ce qui était nécessaire pour atteindre leur objectif.

Malgré les valiant efforts de la petite force des troupes des Royal Marines basées sur l'île, le gouverneur leur a ordonné de cesser le feu à 9h25, craignant que les combats intenses ne mettent en danger la vie des civils. Les forces argentines contrôlant désormais les îles, la tâche consistant à déplacer davantage de troupes, de fournitures et d'équipements plus lourds commença sérieusement, alors que les planificateurs militaires et les responsables gouvernementaux attendaient la réponse britannique.

Ils espéraient que la possession des îles leur donnerait un avantage significatif et qu'une solution positive pour l'Argentine pourrait être négociée sans qu'il soit nécessaire de déclencher un conflit. Cependant, le lendemain, ils avaient leur réponse et savaient à quoi ils seraient confrontés. Sous les yeux du monde entier, le gouvernement britannique a annoncé qu'il enverrait une puissante force opérationnelle navale pour reprendre les îles sans délai et l'Atlantique Sud se dirigeait vers un conflit.

Lorsque l’Atlantique Sud est entré en conflit en avril 1982, la nécessité de transporter et de ravitailler efficacement les troupes dans la zone de combat a été mise en évidence. L'avion le plus efficace pour cette tâche pendant la guerre aérienne des Malouines était le puissant Boeing CH-47 Chinook, les forces britanniques et argentines déployant des exemplaires de ces hélicoptères sur le théâtre, mais toutes les machines britanniques sauf une ont été détruites lors de l'attaque du missile Exocet. sur l'Atlantic Conveyor, le navire sur lequel ils étaient transportés. 

Une fois que les forces argentines ont débarqué et sécurisé les îles, les deux Chinook en état de marche dont ils disposaient à ce moment-là ont été transportés par avion pour opérer depuis l'aéroport Stanley - l'AE-521 serait le plus dur des deux avions jusqu'à ce qu'il soit détruit au sol par un canon. tir d'un avion Harrier, tandis que l'AE-520, l'avion modélisé ici, était apparemment en proie à des problèmes de moteur persistants et rarement utilisé.

Après la reddition des forces argentines, le Chinook AE-520 a été découvert relativement intact sur terre derrière la résidence du gouverneur et a ensuite été dépouillé de ses pièces et renvoyé au Royaume-Uni. Il est intéressant de noter que le célèbre Bravo November™ Chinook de la RAF, le seul CH-47 britannique à prendre part au conflit, a subi des dommages à la porte de son cockpit bâbord lors de son utilisation opérationnelle et un remplacement a été installé en utilisant celui pris sur la machine argentine capturée.

Transporté plus tard à RNAY Fleetlands dans le Hampshire, le Chinook capturé a reçu un numéro de série britannique et a été utilisé comme cellule d'instruction au sol, mais ce n'était pas le dernier chapitre de cette histoire fascinante. Le Chinook HC.2 ZA704 de la Royal Air Force a subi des dommages importants lors d'un atterrissage en continu pendant l'exercice, ses rotors arrière heurtant le sol et arrachant la transmission arrière et la pile de rotors arrière.

Plutôt que de mettre l'avion au rebut, il a été envoyé à Fleetlands, où les ingénieurs ont réparé le ZA704 en utilisant des composants de l'ancien Chinook argentin AE-520 capturé. Alors que l'avion est finalement revenu au service de l'escadron, il est fascinant de penser que des pièces de ce Chinook argentin capturé lors de la guerre des Malouines ont continué à voler sur deux machines de la RAF en service longtemps après la fin du conflit.