O gauge 3 Link Couplings & Hooks - Peco PS624

Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter.


Accouplements et crochets à 3 maillons de calibre O - Peco PS624

Marque: Péco

Numéro de produit: RO-4

Jauge/échelle : O (1/48)

Matériel: Mélanger

Finition: Pré-coloré

Accouplements et crochets à 3 maillons

Le pack comprend 8 crochets (plastique) et 24 maillons de chaîne (métal).

Kits de châssis et accessoires de calibre 0 pour les constructeurs de scratch et la modification de kits.

Ce pack contient suffisamment de composants pour assembler quatre paires d'accouplements à 3 maillons.

Des attelages à chaîne à trois maillons, sans aucun moyen de rapprocher les wagons, ont été utilisés pour former le train de marchandises « à attelage libre » particulièrement britannique : comme ces trains n'étaient pas équipés d'un système de freinage automatique de passage, il n'y avait pas de tuyaux pour relier entre eux. les véhicules.

Le contrôle du train était assisté par le fourgon du gardien à l'arrière du train, ou dans certains cas, par une série de fourgons espacés le long du train, qui maintenaient les attelages tendus et aidaient donc également à éviter les attelages cassés.

Ces trains circulaient à basse vitesse et ont finalement été progressivement supprimés dans les années 1970.

PECO 0 Code 124 Setrack et Streamline Code 124 et code 143 Systèmes de rails flexibles

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Kits de châssis et accessoires de calibre 0 pour les constructeurs de scratch et la modification de kits. Des attelages à chaîne à trois maillons, sans aucun moyen de rapprocher les wagons, ont été utilisés pour former le train de marchandises « à attelage libre » particulièrement britannique : comme ces trains n'étaient pas équipés d'un système de freinage automatique de passage, il n'y avait pas de tuyaux pour relier entre eux. les véhicules. Le contrôle du train était assisté par le fourgon du gardien à l'arrière du train, ou dans certains cas, par une série de fourgons espacés le long du train, qui maintenaient les attelages tendus et aidaient donc également à éviter les attelages cassés. Ces trains circulaient à basse vitesse et ont finalement été progressivement supprimés dans les an
Kits de châssis et accessoires de calibre 0 pour les constructeurs de scratch et la modification de kits. Des attelages à chaîne à trois maillons, sans aucun moyen de rapprocher les wagons, ont été utilisés pour former le train de marchandises « à attelage libre » particulièrement britannique : comme ces trains n'étaient pas équipés d'un système de freinage automatique de passage, il n'y avait pas de tuyaux pour relier entre eux. les véhicules. Le contrôle du train était assisté par le fourgon du gardien à l'arrière du train, ou dans certains cas, par une série de fourgons espacés le long du train, qui maintenaient les attelages tendus et aidaient donc également à éviter les attelages cassés. Ces trains circulaient à basse vitesse et ont finalement été progressivement supprimés dans les an
EAN 5050881063804
MPN RO-4
Brand Peco
Gauge O (1/48)
Model PS624
Type Parts & spares