Piston Segments Yamaha 600 TTR TTRE TTE TTS TT.

Piston côte d'origine, avec segments d'origine

Tout est en bon etat si vous avez une culasse d'origine surtout, ce piston se monte dessus. Était monté sur cylindre 2kf des Yamaha 600 ttr. Se sont les mêmes cylindres entre les Yamaha 600 xt 2kf et les Yamaha 600 ttr 5ch.

Les Segments sont bons. Toujours contrôler le jeu aux Segments par rapport à votre cylindre mais ceux ci sont en parfait état.

Donc ils sont bons par rapport aux côtes pistons. Mais à vérifier part apport aux côtes cylindre.

Le piston n'est pas serré, n'a pas été brossé, ni meulé, ni poncé. ( a ne jamais faire pour éviter toute ovalisation) un piston ne se ponce pas !

C'est un piston en alu coulé. Donc d'origine.

Avec son axe.

Je l'ai démonté de ma TTR lorsqu'elle avait 17500kms. Donc les Segments seront sûrement dans leurs bonnes côtés sur un cylindre d'origine jusqu'à 20-25 000kms.

Car je l'ai remplacé contre un piston JE 97mm forgé haute compression.

J'ai fais prépa identique à la moto  srx 600 ( du coup 620cm3 plutôt) qui a remporté le challenge des monos avec le moteur de la 600 xt

C'est la raison pour laquelle j'ai vu qu'il me restait le piston sur mes étagères. J'ai pris les côtes, il est nickel. Donc je m'en debarrasse.

Voili voilou.

Allez à bientôt,

Cdlt

Je ne le fais pas chère car c'est vraiment du débarrassement.