Acquistabile anche in contrassegno.

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In queste auto dopo 50/70000 km la frizione si indurisce perché stemperano le molle dello spingidisco,pertanto il pedale in plastica originale risulta debole di fronte alla resistenza a cui è sottoposto quindi l'unica soluzione è andare a sostituirlo con uno interamente in metallo perché ciò che plastica non è più idoneo al carico maggiore.

PANORAMICA:

-Leva Pedale

frizione CHEVROLET SPARK dal

2009 al 2016

-Senza reso del vostro e senza fare strane modifiche.

-Il vostro una volta rotto lo potete buttare ad esclusione delle boccole,del perno e della molla che applicherete sul nostro pedale concepito come era nelle vecchie auto che duravano in eterno.

- Sistema di tenuta del filo a con innesto a baionetta,(questo sistema ha permesso a chi aveva l'ape 602 di portare il pane a casa per tutta la durata del mezzo)

- Rinforzato nei punti di trazione dove va inserito il filo,boccola in acciaio temprato,testato e funzionante abbiamo risolto già in tante vetture il problema per sempre...

-Lo montate di sana pianta,del vostro riutilizzate solo perno,boccole in plastica e molla,il resto lo buttate.

CARATTERISTICHE TECNICHE:

-Realizzato in acciaio a basso tenore di carbonio,perfettamente compatibile con

quello originale( fragile destinato a rompersi)

-Costruito artigianalmente con caratteristiche tecniche uguali a quelle di un tempo quando le frizioni erano più dure e richiedevano una forza maggiore per spingere lo spingidisco.

-Semplificato nel funzionamento, il cavo entra nel pedale e meccanicamente per uscirlo bisogna smontare il pedale perché una volta montato non può uscire quindi non è necessaria nemmeno la molletta che è presente sull'originale .

SEMPLICE, FUNZIONALE TESTATO ED EFFICIENTE

Ogni singolo pedale realizzato viene fatto un falso montaggio sulla pedaliera

Per eventuali contatti 320 866 7347