GPR

S 58

 

SPEZIFISCH ZUGELASSENER AUSPUFF FÜR

 

SV 1000 2003/08

 

GPR-Produktion Für 4-Takt-Motorräder bietet es zugelassene und Rennauspuffanlagen an, die mit handwerklichen Verfahren in der Entwicklung und Montage, aber mit industrieller Ausrüstung hinsichtlich der Produktionskapazität hergestellt werden.

Die Schalldämpfer werden in verschiedenen Materialien hergestellt: Aluminium, Edelstahl, Carbon, Titan und Poppy mit rundem oder ovalem Querschnitt und in verschiedenen Sonderausführungen (wählbar in den Produktoptionen). GPR-Auspuffanlagen Sie garantieren eine Leistungssteigerung und eine starke Gewichtsreduzierung bei weitgehend unveränderter Originalvergasung. Alle Auspuffanlagen werden komplett mit allem für die Montage notwendigen Zubehör (Beschläge, Klemmen, Schrauben, Halterungen usw.) geliefert.

GPR-Auspuffanlagen haben die europäische E3-Zulassung vom italienischen Verkehrsministerium und kürzlich die europäische E9-Zulassung vom spanischen Verkehrsministerium erhalten. Mit einem kleinen Eingriff wird der hintere Kegel (DB-Killer) entfernt und man erhält einen Auspuff für den Einsatz auf der Rennstrecke. Offizielle 24-monatige Garantie. Der Auspuff wird zusammen mit dem spezifischen Genehmigungsblatt geliefert, das dem Zulassungsdokument beizufügen ist.

Weitere Informationen und technische Details finden Sie auf der Website des Herstellers

 

 

 

 

 

 

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VERSANDKOSTEN

 

 

Die Schalldämpfer werden in verschiedenen Materialien hergestellt: Aluminium, Edelstahl, Carbon, Titan und Poppy mit rundem oder ovalem Querschnitt und in verschiedenen Sonderausführungen (wählbar in den Produktoptionen). GPR-Auspuffanlagen Sie garantieren eine Leistungssteigerung und eine starke Gewichtsreduzierung bei weitgehend unveränderter Originalvergasung. Alle Auspuffanlagen werden komplett mit allem für die Montage notwendigen Zubehör (Beschläge, Klemmen, Schrauben, Halterungen usw.) geliefert. GPR-Auspuffanlagen haben die europäische E3-Zulassung vom italienischen Verkehrsministerium und kürzlich die europäische E9-Zulassung vom spanischen Verkehrsministerium erhalten. Mit einem kleinen Eingriff wird der hintere Kegel (DB-Killer) entfernt und man erhält einen Auspuff für den Eins