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Un kit de réparation/joint de maître-cylindre de frein adapté
Faire | Modèle | Type | De | À | Type de maître-cylindre et taille d'alésage |
Rover | 100 (Métro) (XP) | 111 C/L/S | Mars 1990 | décembre 1998 | Lockheed 20,60 mm |
Rover | 100 (Métro) (XP) | 114 GTI 16V | Mars 1990 | Août 1991 | Lockheed 20,60 mm |
Rover | 100 (Métro) (XP) | 114 GTI/GT 16V KAT | Mars 1990 | décembre 1998 | Lockheed 20,60 mm |
Rover | 100 (Métro) (XP) | 114 S/L/GTA | Mars 1990 | décembre 1998 | Lockheed 20,60 mm |
Rover | 200 (XH) | 216 | Mars 1985 | septembre 1989 | Lockheed 20,60 mm |
Rover | 200 (XH) | 213S | septembre 1985 | septembre 1989 | Lockheed 20,60 mm |
Rover | 200 (XH) | 216 Vitesses | Mars 1985 | septembre 1989 | Lockheed 20,60 mm |
Tous les modèles ci-dessus lorsqu'ils sont équipés de cylindres Lockheed
avec cylindres d'alésage de 20,6 mm (13/16)
Assistance technique
Il est courant que les constructeurs automobiles installent non seulement différentes marques de maître-cylindre sur
la même gamme de véhicules, mais aussi des tailles différentes.
Dans la plupart des cas, ces informations seront nécessaires pour confirmer l’adéquation d’un kit particulier.
La taille est normalement gravée sur le moulage, mais elle n'est pas toujours visible sans la retirer.
Les tailles sont normalement exprimées dans la mesure principale, c'est-à-dire que les cylindres d'alésage 23,8 mm seront estampillés 23
Veuillez consulter ci-dessous le tableau des tailles les plus courantes avec les équivalents impériaux
MM | Impérial | Fraction |
15.9 | 0.625 | 5/8 |
17 | 0.6719 | 43/64 |
17.5 | 0.6875 | 16/11 |
19 | 0.75 | 3/4 |
20.6 | 0.8125 | 13/16 |
22.2 | 0.875 | 7/8 |
23.8 | 0.9375 | 15/16 |
25.4 | 1 | 1 |
27 | 1.0625 | 1 1/16 |
28.6 | 1.125 | 1 1/8 |
En cas de doute, contactez le service client avant l'achat.
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