SPX FLOW Johnson Pump 09-47163-01 Outil de démontage de roue filetée, roue d'origine marine pour roue JP 09-821BT (F75) 

Kit d'outils d'origine pour le retrait et le remplacement rapides des turbines de pompe SPX FLOW Johnson 09-821BT (F75) et des turbines similaires. Extracteur de roue universel adapté à toutes les roues JP avec ou sans filetage. À l'aide de pièces de rechange et d'instructions, vous pouvez facilement remplacer vous-même la roue de votre pompe. Il est recommandé de remplacer régulièrement la turbine une fois par an ou lorsque les performances de vide de la pompe diminuent. Par exemple, si l'aspiration dure plus de 30 secondes

L'extracteur de roue n'est pas une copie asiatique bon marché. Le matériau des roues doit être sélectionné en fonction de la tâche de la pompe. LES ROUES EN NÉOPRÈNE (MC97) sont utilisées uniquement pour le REFROIDISSEMENT DU MOTEUR et le pompage d'eau douce ou salée. Le NITRILE est le matériau le plus couramment utilisé et convient à une utilisation lorsque de grandes quantités d'huile ou de carburant diesel sont présentes dans l'eau. Le NITRILE convient également au pompage de carburant diesel et de kérosène.

Spécifications techniques:
Outil de démontage pour roues filetées 09-1027BT(F5) et 09-812BT (F6)
Forme intérieure de la roue : quelconque (clavette cannelée, filetage, etc.)

Convient à tous les principaux fabricants de roues :
-Pompe Johnson 09-821BT (F75)
-Jabsco 6760-0001
-Vétus
-Volvo Penta
-Marine Yanmar
-Westerbeke
-Aurores Boréales
-JMP
-NIKKISO F20CBC
-KASHIJAMA SP-70
-SHERWOOD 18200

Les pompes à roue flexible Johnson offrent une solution efficace à la plupart des besoins de pompage de matières premières et d'eau salée. Les pompes sont auto-amorçantes et peuvent traiter des solides relativement gros sans obstruer ni endommager les pompes. Les pompes de refroidissement moteur Johnson sont conçues pour répondre aux besoins des principaux fabricants mondiaux de moteurs marins, et ce n'est pas seulement à cause des fameuses pompes.

Le principal avantage de la pompe à turbine flexible est sa capacité d'auto-amorçage. Lorsque les pales de la turbine sont enfoncées et rebondissent, elles créent leur propre vide, qui aspire le fluide dans la pompe. La pompe sèche Johnson peut soulever de l'eau jusqu'à 3 mètres. Ainsi, la pompe à turbine flexible utilisée pour le refroidissement du moteur n'a pas besoin d'être placée sous la ligne de flottaison ou aspirée manuellement.

• Pour les applications générales d'eau brute ou douce, la turbine en caoutchouc néoprène durable standard est utilisée. Une caractéristique générale de toutes les pompes à roue flexible est qu'elles ne doivent pas fonctionner à sec pendant plus de 30 secondes. La roue et les joints dépendent de l'eau pour la lubrification et tomberont bientôt en panne s'ils fonctionnent à sec
• Le principal avantage d'une pompe à turbine flexible est sa capacité d'auto-amorçage. Lorsque les pales de la turbine sont enfoncées et rebondissent, elles créent leur propre vide, qui aspire le fluide dans la pompe. Une pompe sèche Johnson peut soulever de l'eau jusqu'à 3 mètres. Ainsi, une pompe à turbine flexible utilisée pour le refroidissement du moteur n'a pas besoin d'être placée sous la ligne de flottaison ou amorcée manuellement.
• Une caractéristique supplémentaire des pompes à roue flexible est qu'elles peuvent laisser passer des solides relativement gros sans obstruer ni endommager la pompe. Cela réduit les exigences de filtrage du liquide entrant