Angeboten wird:
Ein TRW-Lucas Kupplungs-Satz / Clutch Kit complete
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für
Yamaha Modell DT 250 MX - 1R7 - von Baujahr 1977 bis 1982
Zustand: Neu und OVP
bild!
Dieser Bausatz beinhaltet:
1 Satz Kupplungslamellen / clutch friction plates MCC 407-7
1 Satz Stahlzwischenscheiben / clutch plates MES 318-7
1 Satz Kupplungsfedern / clutch springs MEF 102-6
Endziffern der aufgelisteten Sätze zeigen die jeweilige Stückzahl an.
Zusatz-Info laut Hersteller:
Kupplungslamellen
Lucas Kupplungslamellen zeichnen sich durch lange Haltbarkeit und konstante Leistung bei hohen Temperaturen aus.
Die Kraftübertragung ist auch bei extremen Einsätzen gewährleistet.
- Entsprechend dem werden je nach Einsatz oder Stärke des Motors unterschiedliche Mischungen für die Reibscheiben verwendet
- Kupplungslamellen vorsichtig einfahren, um Verglasungen zu vermeiden
- Achtung! Manche Synthetiköle begünstigen die Gefahr von Kupplungsrutschen
- Bei einigen Modellen werden Lamellen mit größerem Innendurchmesser geliefert. Diese spezifische Maßnahme hat sich bei leicht rutschenden Kupplungen bewährt
- Tipp: Kupplungslamellen vor dem Einbau einige Zeit in Motoröl einlegen!
Stahlzwischenscheiben
Während im Profi Rennsport auf einen Lamellen Wechsel zwei Wechsel der Stahlscheiben kommen, unterlassen die meisten Motorradfahrer den Austausch der Zwischenscheiben. Das führt häufig nicht zu dem gewünschten Ergebnis einer optimal funktionierenden Kupplung.
- alle Zwischenscheiben sind aus korrosionsfreiem Stahl
- Stärke und Abmaße entsprechen dem Ersatzteil
- Achtung! Durch Überhitzung der Kupplung verfärben und
wellen sich Stahlscheiben und sollten daher ebenfalls gewechselt werden.
Kupplungsfedern
Mit verstärkten Kupplungsfedern läßt sich besonders bei alten Fahrzeugen
oder bei extremen Off-Road Einsätzen die Funktion der Kupplung länger aufrecht erhalten.
* alle Kupplungsfedern werden im Satz geliefert
* die Spannkraft ist gegenüber den Federn um mehr als ca. 10 % verstärkt
* die Verstärkung wird entweder über eine größere Länge oder engere Windungen erreicht
* Achtung! Federn auf keinen Fall selbst kürzen oder verändern.
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