Kit completo per montaggio VALVOLA POP OFF Modello RS Regolabile a scarico esterno colore VIOLA/NERO TYP Extreme Racing motori turbo benzina 1.4  Fiat Cinquecento Abarth anno 2007>2014 

Modello in alluminio con innovativa trombetta di scarico modello RS

- n° 1 Valvola Pop off in alluminio typ Extreme Racing doppio pistone regolabile in taratura con Trombetta di scarico esterno in alluminio colore Viola

- n° 1 Guarnizione di Tenuta Raccordo- base valvola

- n° 1 Tubo siliconico Nero multistrato a 4 teli di rinforzo a 90 gradi ridotto  45>29 mm; 

- n° 1 Tubo siliconico Viola per depressione da collegare alla valvola da mm 5 diametro interno e 5-7 mm diametro esterno;

- n° 5 Fascette in acciaio inox 304 nelle misure idonee al montaggio della valvola;

- n° 3 fascette di piccole dimensioni per serraggio tubo siliconico di depressione;

- n° 2 raccordi plastici a T per collegamento tubo di depressione al circuito;

- n° 1 raccordo siliconico Colore Nero 25mm.

- n° 1 tappo in alluminio anodizzato colore ARGENTO.

- n° 1 raccordo in alluminio per innesto tubo siliconico 28 mm.


Kit valvola pop off doppio pistone. Modello specifico per motori turbo benzina con pressioni di sovralimentazione da 0,9 bar circa fino a 1,8 bar con potenze fino a 400 cv. Completa di tubi siliconici, raccordi, viti, fascette di fissaggio, guarnizioni. Flangia con raccordo diametro 45 mm. Regolabile in base alle pressioni di utilizzo della turbina e la potenza erogata del motore. La vite di regolazione Permette un indurimento della molla interna.

E' consigliato il montaggio da personale esperto.
La valvola pop-off originale è consigliato ruotarla di 90 gradi tenendola fissata al bulloncino destro e la staffa originale questo per rendere piu' accessibile l'installazione del kit.
La stessa deve essere tenuta collegata anche nella parte elettronica per evitare che si accenda la spia motore. 

Nota Tecnica:
A cosa serve e cosa è la valvola pop off o detta anche blow-off?
Intervenendo sui motori sovralimentati con l'innalzamento della pressione del turbo si può incorrere nella rottura di un componente poco noto, ma essenziale per il buon funzionamento del motore: la valvola pop-off.
Più comunemente nota come valvola di by-pass del turbo, la pop-off è importante in quanto contribuisce a salvaguardare l'affidabilità del propulsore e più specificatamente della turbina.
Quando un motore sovralimentato eroga la massima potenza la turbina genera nel condotto di aspirazione una grande pressione.
Supponiamo che durante una violenta accelerazione si debba chiudere in modo totale e repentino l'acceleratore; la chiusura della valvola a farfalla bloccherà la pressione di sovralimentazione tra la turbina e la medesima valvola, con la conseguente creazione di elevati stress meccanici sulle ventole del turbocompressore. Queste violente sollecitazioni si ripercuotono alla lunga sull'affidabilità della turbina,i motori dotati di sovralimentazione, dispongono della sopracitata valvola pop-off. Il componente montato in serie a comunque una certa delicatezza soprattutto quando si forza un po' l'andatura. Per risolvere i problemi dovuti ad una eventuale rottura si puo' ricorrere a materiale racing.
Con questa valvola si migliora la risposta all'acceleratore dopo una staccata, diminuendo nel contempo il caratteristico turbo-lag dei motori sovralimentati. Inoltre grazie a questo componente è possibile viaggiare a velocità costante senza mantenere in pressione la turbina con indubbi vantaggi su consumi ed usura dei pezzi meccanici.


Specifiche del prodotto: 

  • 100% nuovo, esattamente come appare in foto. 
  • Materiale: alluminio.
  • Colore: Viola, Titanio .
  • Prezzo riferito a 1 kit completo
  • L'installazione e a cura di  personale specializzato.                                                               

                                                                             

Il Kit si compone di :

-n° 1 Valvola Pop Off in alluminio anodizzato Viola regolabile di recente progettazione;

-n° 1 Raccordo in alluminio da 45 mm; 

-n° 2 Bulloncini e dadi in acciaio inox per collegamento raccordo su valvola;

-n° 1 Kit montaggio per motori T-Jet 1.4 Turbo Abarth completo di tutto l'occorrente per la corretta installazione


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