INVISIBLE
Sans percer le pare-chocs
MADE in Italy
Les capteurs de stationnement électromagnétiques avant et arrière sont absolument invisibles et ne peut pas être endommagé car il est installé à l'intérieur du pare-chocs.
EPS-DUAL 4.0 avec display sans fil: L'approche de l'obstacle est signalée par une augmentation de la séquence de "BIP" qui devient de plus en plus fréquente à mesure que le véhicule approche de l'obstacle.
EPS-FRONT 4.0: L'approche de l'obstacle est toujours indiqué avec trois sons différents: pré-alarme, alarme et le risque de contact.
L'unité centrale électronique est positionné à l'intérieur de la voiture à proximité de les feux arrière, tandis que pour la version avant peut être positionné à l'ensemble de la «cabine sous le tableau de bord côté conducteur.
Détection | de 70/80 cm. jusqu'à quelques centimètres |
Obstaclés detécté | tout type d'obstacles |
Réglage de la sensibilité | 4 sensibilité prédéfinie |
Alimentation | connexion au feu de marche arrière |
Activation | avec l'insertion de l'marche arrière |
Longueur du capteur antenne | 3,5 mètres (peuvent être coupées à la longueur du pare-chocs) |
Longueur câble d'alimentation d'affichage | 40 cm |
Longueur de Câble de données | 1,5 mètres |
Compatible avec CAN BUS e CHECK CONTROL | Pas d'interférence avec tous les équipements de bord |
Installation du capteur antenne | Sur la surface intérieure du pare-chocs |
Display | Barre LED multi couleur et buzzer intégré, sans fil |
Les véhicules suivants ne sont pas compatibles avec le capteur de stationnement EPS-DUAL 4.0 avec display sans fil:
Mazda Pickup | Mitsubishi L200 | Nissan Patrol (avec pare-chocs en métal) | Nissan Pathfinder (version avec roue de secours sur le hayon) | Nissan Navara | Toyota Rav 4 (prima del 2006) | Audi A4 (2006) | Fiat Doblò (pre 2010) | Isuzu D-Max | VW T5/T4 California | volkswagen amarok | Nissan Primastar | Jeep Cherokee (version avec roue de secours sur le hayon) | Jeep Wrangler | Peugeot Partner Tepee | Mitsubishi Pajero | Mercedes ML 2002| VW Caddy |Hyundai H1 | Suzuki Splash (2014) | Fiat Ducato | Fiat Fullback | Land Rover Discovery 2 | Land Rover Defender | Mercedes Vito | Range Rover 1999 | Renault Trafic | Toyota Hilux | Mercedes Citan | Opel Vivaro |
ur certaines versions du Audi A4 et Audi A6 (4f) ne peut pas installer l'antenne du capteur fourni avec le modèle standard EPS-DUAL 4.0 avec display sans fil, mais vous devez utiliser un capteur spécifique de l'antenne (des détails).
Vous pouvez demander ce type de capteur de l'antenne peut être indiquée dans les notes avant de soumettre l'ordre.
Détection | de 60/70 cm. jusqu'à quelques centimètres |
Obstaclés detécté | tout type d'obstacles |
Réglage de la sensibilité | 4 sensibilité prédéfinie |
Alimentation | batterie du véhicule |
Activation | Commutateur via bouton |
Longueur du capteur antenne | 3,5 mètres (peuvent être coupées à la longueur du pare-chocs) |
Longueur de câble buzzer-bouton | 1,0 mètres |
Longueur de DATA Câble | 2,5 mètres |
Compatible avec CAN BUS e CHECK CONTROL | Pas d'interférence avec tous les équipements de bord |
Installation du capteur antenne | Sur la surface intérieure du pare-chocs |
Les véhicules suivants ne sont pas compatibles avec le capteur de stationnement EPS-FRONT 4.0:
- Jeep Wrangler
- BMW Z4 (2007)
- Land Rover Defender
- Range Rover (1999)
Contrairement aux capteurs traditionnels à boutons le système électromagnétique utilise un seul capteur qui est fixé à l'intérieur du pare-chocs.
Le capteur est une bande d'aluminium auto-adhésif de 3,5 mètres de Longueur, 1 cm de hauteur et 0,07 mm d'épaisseur.
Une fois appliqué d'un bout à l'autre du pare-chocs l'excédent peut être coupé.
Nous recommandons la mise en place du capteur antenne dans le pare-chocs. Si votre voiture n'est pas répertorié s'il vous plaît signalez-le par e-mail en indiquant le modèle et l'année de 'enregistrement.
Pour plus d'informations et les spécifications visiter le site Web du fabricant exclusif www.proxel.com