Dampflokomotive Baureihe 44 der Deutschen Reichsbahn Gesellschaft.
■ Mit Wagner-Windleitblechen
■ Umlaufblech mit Schürze
■ Mittlere Treibachsen mit kleineren Spurkränzen
■ Freier Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk
■ Stromaufnahme bei Lok und Tender
■ Betriebszustand um 1930
■ Einsatz im schweren Güterzugdienst
Die
Lokomotiven konnten Züge mit einer Gesamtlast von 1200 t, auf
Steilrampen mit 600 t, befördern. Die wegen ihrer Zugkraft als „Jumbo“
bezeichneten Dampfloks waren in fast ganz Deutschland sowie in vielen
anderen europäischen Staaten mit großem Erfolg eingesetzt. Die
Höchstgeschwindigkeit lag vorwärts bei 80 km/h, rückwärts konnte mit 50
km/h gefahren werden.