LOTTO DI TRE MODELLI
NAVALI STORICI (‘500-‘600), XIX-XX SECOLO
PER ARREDAMENTO DI
ANTIQUARIATO O ESPOSIZIONE IN MUSEO (XIX-XX SECOLO)
Il
lotto è costituito da un insieme coerente di tre prestigiosi modelli di
galeoni, la cui esecuzione manuale precisa e accurata da parte di competenti
esperti nell’arte della modellistica navale, certamente diversi, rende questi
splendidi e prestigiosi oggetti provenienti da una medesima collezione privata
livornese particolarmente idonei, eventualmente insieme a stampe e dipinti
d’epoca, ad arredare significativamente ed efficacemente ambienti in città
prossime al mare, siano essi spazi privati o di pubblico accesso.
Dopo
i velieri con rematori dei secoli XIII (‘200), XIV (‘300), XV (‘400) e XVI
(‘500), ovvero le caracche, come la Santa Maria, nave ammiraglia
di Cristoforo Colombo, le caravelle, come la Niña
e la Pinta, che con Colombo giunsero in America il 12 ottobre 1492, le galee
e le galeazze, le navi da guerra che già facevano parte della flotta di
Carlo I d’Angiò (1275) e che sul finire del ‘500 parteciparono in gran numero
(207 galee e 6 galeazze, oltre 30 navi da carico) alla memorabile battaglia di
Lepanto (1571), già dall’inizio di quest’ultimo secolo era iniziata la
costruzione nei cantieri inglesi dei galeoni, navi senza rematori, la
cui navigazione era affidata esclusivamente al sistema di vele e perciò alla
sola forza del vento. Il primo galeone, realizzato nel 1514, fu chiamato Great
Harry e costituì la nave ammiraglia di Enrico VIII. Progressive innovazioni
del galeone, durante i secoli XVII (‘600) e XVIII (‘700) portarono a una nuova
nave da guerra, il vascello, mentre verso la fine del XVIII secolo si
cominciò a costruire una piccola e agile nave, la fregata, che però non
sostituì del tutto il vascello. All’inizio del XIX secolo (‘800) venne
costruito il clipper, una nave più affinata e invelata, maggiormente
idonea per il trasporto di merci dalle Colonie dell’Oriente. Dalla seconda metà
del XIX secolo (‘800) i grandi velieri da trasporto furono progressivamente
sostituiti dalle motonavi, restando le vele ancora largamente utilizzate
soprattutto in ambito sportivo e ricreativo.
Nel percorso
storico dei velieri, che tanto affascina gli appassionati del mare, il lotto
proposto comprende tre modelli navali di galeoni tra i più famosi:
·
un galeone
tardo-cinquecentesco, di cui non è stato tramandato il nome, ma verosimilmente è
riferibile alla “Golden Hind”, la nave che tra il 1577 e il 1580 circumnavigò
per la prima volta la Terra;
·
il galeone
“Mayflower”, la nave costruita nei primi anni del ‘600 e diventata
famosa per aver trasportato un gruppo di famiglie inglesi, i cosiddetti “Padri
Pellegrini”, coloro che fondarono la prima colonia degli Stati Uniti
d’America;
·
il galeone
mediceo “Livorno”, varato nel 1607, riprodotto intorno al 1970 dal Dr.
Alvaro Matteucci, il più noto navimodellista della seconda metà del secolo
scorso, da considerare un prestigioso “pezzo di modernariato”, oggi fra
l’oggettistica tanto di moda e più apprezzata dal mercato.