Mantenitore di carica Ducati per tutti i modelli. si collega al Dda e cavetto morsetti.
Non Compatibile con batterie al litio
prodotto ufficiale Ducati

Mantenitore di carica per moto Ducati (anche Euro 5 ) con batteria al piombo 69928471B
CAVO ADATTATORE 5101G732A incluso nella confezione
Mantiene sempre in carica la batteria e la protegge anche per lunghi periodi di rimessaggio, incrementandone il ciclo di vita
Ottimizza la prestazione delle moderne batterie ermetiche 12V
Adatto per batterie 12V piombo-acido (STD,AGM,GEL) con capienza da 2Ah a 30Ah
Consente di recuperare, grazie ad impulsi a bassa tensione, le batterie accidentalmente scaricate (maggiore o uguale a 4)
Non idoneo per batterie NICD, NIMH, LION non ricaricabili
3 LED: Accensione – Carica e verifica della carica – Mantenimento della batteria
ACCENSIONE: dopo aver collegato il mantenitore ad una batteria con almeno 4 V residui, il programma procede automaticamente dal led #2 al led #3 ( programma si ripristina una volta scollegato)
CARICA E VERIFICA DELLA CARICA: nella PRIMA FASE viene fornita una corrente ad impulsi da 0.6 A max., in modo tale da preparare la batteria con bassa tensione a ricevere una carica normale. Tempo di carica da 15 minuti a max 2 ore (LED#2 lampeggia). Nella SECONDA FASE il mantenitore eroga una corrente costante di 0.6 A alla batteria, fino ad una tensione di 14.2-14.5 V (LED#2 rimane accesso fisso). La TERZA FASE prevede un circuito di verifica della batteria (LED#2 rimane accesso costantemente)
MANTENIMENTO DELLA BATTERIA: in questa fase i periodi di carica di mantenimento e il test di ritenzione della tensione si alternano ogni mezz’ora. Tramite quest’ultimo processo, il mantenitore ? in grado di verificare se la batteria riesce a rimanere sopra i 12.4 V per l’intera durata dell’operazione. (LED#3 rimane acceso), In caso contrario si torna al LED#2
Tempo di carica completo di una batteria scarica ma non danneggiata ? leggermente inferiore al 2x del valore nominale Ah della batteria, quindi per una batteria 12Ah non dovrebbero essere necessarie pi? di 24 h per passare alla fase 3 ( per batterie molto scariche potrebbero volerci pi? ore)