Módulo batería Toyota Prius.

Módulo de batería híbrida de 7,2 V para Toyota Prius 2ª y 3ª generación, Lexus CT200H, Corolla, Levin, Lexus ES300H, Camary XV40

Voltaje: 7,2 V


Capacidad: > 6Ah verificado en ciclos de descarga de 1A y carga de 4A  en ciclos de menos intensidad y temperatura de 20 ºC. mayor de 6.5Ah.

No es recomendable hacer ningún ciclo de carga o descarga sin que esté mecánicamente montada, la batería se hinchará y puede averiarse.


Resistencia DC ≤ 9mΩ verificado con medidor RC3563


Peso: 1,025Kg


Dimensiones del paquete: 275x105x19 mm. (cuerpo de cada módulo)


Apto para: generación 2 Prius Toyota (2004-2009)


Toyota Prius Generación 3 (2010-2014)


Lexus CT200H,Corolla, Levin (la serie superior es para 28 piezas en un automóvil)


Lexus ES300H, Camry XV40, Camry XV50(34 piezas en un coche)


Para poder identificar el módulo defectuoso en el bloque de baterías, es conveniente comenzar utilizando una aplicación y un dispositivo de diagnostico OBD, he tenido buenos resultados con la App Dr.Prius y el (TONWON Pro Bluetooth 4.0 BLE OBD2 ELM327 Lector de código de fallo de Coche para iOS Android) En la App, recomiendan los que funcionan.


El módulo Nº 1 que aparece numerado en la App, es la que está más próximo a los relés de salida. 

Una vez localizado el módulo defectuoso, tener en cuenta que la aplicación nos da los valores de las barías de dos en dos. Una forma de verificar es en primer lugar, medir el voltaje y ver si existe diferencia real con el resto, es posible que la diferencia sea muy pequeña al no tener conectada una carga de consumo, la forma de medir con más seguridad, es conectando una bombilla de los faros del coche y medir el voltaje con la bombilla encendida, verificar los módulos de las baterías uno a uno, no la serie de dos (Estamos buscando el módulo defectuoso).

Será el que menor voltaje nos de al medir con carga.


Muchas suerte y paciencia, no olvides ponerte la protección adecuada y ten especial cuidado con los cortocircuitos, no utilices cables gruesos para conectar o medir, es mejor que si hay un corto, el cable haga de fusible y utiliza guantes aislantes que aguanten el calor. También tener especial cuidado con los cortocircuitos que puedes hacer con las herramientas.

Hay vídeos que explican los procedimientos de seguridad a seguir, para trabajar con seguridad. Por mi experiencia, te diré que es mejor estar acompañado, para realizar cualquier cosa que implique algo de peligro.