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Framo oder doch eher Barkas??? In den
Jahren 1954-1961 wurde der Kleintransporter Barkas V901/2 in den VEB
Barkas-Werken Karl-Marx-Stadt (bis 1956 Framo in Hainichen) hergestellt.
Aufgrund des Ursprungs wurde er daher häufiger als Framo V901/2 benannt und ab
1956 auch so bezeichnet. Unter Beibehaltung der Technik wurde der
Dreivierteltonner Framo V901 des damaligen DDR-Fahrzeugbaus 1954 äußerlich neu
gestaltet und zum Typ V901/2 weiterentwickelt.
Ebenso wie sein Vorgänger war der beliebte Kleintransporter
in verschiedenen Varianten lieferbar, wie beispielsweise als Kastenwagen,
Halbbus, Bus, Pritschenwagen und mit Sonderaufbauten für Polizei, Post und
diverse Handelsorganisationen. Die Höchstgeschwindigkeit des im Zeitgeist der
1950er Jahre gestylten Transporters betrug 75-82 km/h. Obwohl damit der
Inlandsbedarf des Transporters nicht gedeckt werden konnte, wurde er dennoch
nach Holland, Belgien, Finnland und Ungarn exportiert und auch dort konnte die
Nachfrage nicht annähernd abgedeckt werden. Aufgrund akuten Mangels an
Kleintransportern wurden in der DDR selbst Ende der 1980er Jahre noch
zahlreiche V901/2 im Alltag genutzt. Verschlissene oder beschädigte Fahrzeuge
konnten dank fortlaufender Ersatzteilproduktion und der bewährten
Rahmenbauweise kurzfristig wieder instand gesetzt werden. Vom Typ V901/2 wurden
insgesamt 25.604 Stück hergestellt.
Versandkosten trägt der Käufer.