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Rezaw-Plast Protezione Sotto Motore per Audi S3 I 8L 1996-2003 lato destro Protezione cinghia trapezoidale, Motore a benzina, Motore diesel HDPE durevole protezione sottoscocca
per Audi S3 I 8L 1996-2003 lato destro Protezione cinghia trapezoidale, Motore a benzina, Motore diesel|Audi A3 I 8L 1996-2003 lato destro Protezione cinghia trapezoidale, Motore a benzina, Motore diesel|SEAT Leon I (MK1) 1999-2005 lato destro Protezione cinghia trapezoidale, Motore a benzina, Motore diesel|SEAT Toledo II 1998-2004 lato destro Motore a benzina, Motore diesel|Skoda Octavia I 1996-2010 lato destro anche per Tour, Protezione cinghia trapezoidale, Motore a benzina, Motore diesel|Volkswagen Bora 1998-2005 lato destro Protezione cinghia trapezoidale, Motore a benzina, Motore diesel|Volkswagen Golf IV 1997-2006 lato destro Protezione cinghia trapezoidale, Motore a benzina, Motore diesel
Condizione:
Nuovo
Modello:
150102
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Descrizione:
La copertura si adatta perfettamente al modello del vostro veicolo!

Le caratteristiche principali della copertura:
  • Realizzato in materiale HDPE - un materiale di alta qualità che non emette odori, è durevole e resistente alla deformazione.
  • Perfetta vestibilità - offre la stessa protezione del prodotto originale.
  • Resistenza, durata e flessibilità del prodotto: ha un'elevata resistenza chimica e protegge anche da danni meccanici grazie al materiale flessibile.
  • La copertura può essere utilizzata anche a temperature estreme, poiché è resistente sia alle alte che alle basse temperature.
  • Protegge la parte inferiore del blocco motore da polvere, acqua e fango e previene la formazione di ruggine.
  • Protegge la parte inferiore del blocco motore e la coppa dell'olio da danni meccanici.
  • Calma il motore e contribuisce a mantenerlo caldo.
  • Alta qualità del prodotto - il prodotto ha il certificato di qualità ISO 9001:2008.
Prodotto in Polonia

Attenzione: dopo aver tolto il coprimotore dalla confezione, si consiglia di lasciarlo a temperatura ambiente per almeno qualche ora o per tutta la notte prima di montarlo sul motore. A temperatura ambiente, il coperchio del motore riacquista la sua forma originale e garantisce un funzionamento ottimale.
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