Railbus 798 657-3 (veicolo a motore) delle DB

BD Norimberga / Bw Hof

Arredamento:

- frizione comandata a distanza

- Attacco a vite installabile a posteriori

- Assi con ruote in metallo

- Luce costante

- Cambio di direzione della luce

- Luce posteriore commutabile

- ABC

- USP

- RailCom

- rilevamento digitale/analogico

Informazioni sul modello:

Veniva chiamato il soccorritore della linea secondaria, il ronzio rosso o semplicemente l'autobus ferroviario Uerdinger, perché la maggior parte dei VT 98 sono stati costruiti nella fabbrica di vagoni Uerdinger. Erano azionati da due motori a pavimento Büssing da 150 CV, lo stesso motore degli autobus a due piani di Berlino. ZF Friedrichshafen AG ha contribuito con il cambio a sei marce. Insieme all'automotrice VT 98 c'erano anche il sidecar VB 98 (in parte con bagagliaio) e la carrozza pilota VS 98. Ma furono utilizzate anche unità più corte a due carrozze VT+VS ed unità più lunghe con un massimo di sei carrozze.

Alla fine degli anni 80, il VT 98 (o 798, come venne chiamato dal 1968) fu gradualmente sostituito dalla serie 628, che a sua volta ha ora successori più moderni come il Talent.