ZTTO R1 Ultraleichte Straightpull 24-Loch-Rennradnabe

Nabenkörper: XDR/ 11-Gang Road HG/ CP
24 Löcher, max. für 2,3 mm Speichen, 2 Kreuzspeichen
Scheibenbremse

Vorne 12x100, Hinten 12x142

Material: Verstärkte 7075-Achse, geschmiedetes 6082-Legierungsgehäuse, CNC-gefertigt

Super glattes Sperrklinkensystem

Warum haben wir uns für das Sperrklinkensystem anstelle des Ratschensystems entschieden? Bitte beachten Sie, dass es sich hierbei nicht um ein normales Sperrklinkensystem handelt. Nach unseren experimentellen Ergebnissen hat das 36T-Ratschensystem einen Rotationswiderstand von etwa 1,47 N, unser neues 4-Klinken-System einen Rotationswiderstand von etwa 0,343 N. Dadurch ist der Laufwiderstand des Nabenkörpers um 76,6 % gesunken!

Nicht nur reibungslos, sondern auch schnell

In der Welt des Rennrads ist jedes Watt an Energieverschwendung inakzeptabel, daher haben wir uns entschieden für das neue System entschieden und es außerdem in zwei Gruppen unterteilt, um eine Geschwindigkeit von 72 Klicks/Umdrehung zu erreichen. (36T x 2 Gruppe)

XDR/HG-11/CP-kompatibel

Mit dieser Nabe können Sie jede Rennrad-Kassette einbauen.

Wenn Sie eine HG-Standardkassette mit 8/9/10 Gängen installieren müssen, müssen Sie einen 1,8-mm-Abstandshalter hinzufügen.

Gewicht:

Vorderradnabe mit 12x100 Endkappen ca. 107g;
Hinterradnabe mit 142x12 Endkappen:
ca. 212g (XDR)/ 226g (HG-11)/220g (CP) /

Ultraleicht

ca. 335g pro Paar. Rotorkörper aus Legierung. Leicht und eloxiert. Superglatte Oberflächenbeschaffenheit der Kontaktfläche für die hochpräzise, ​​reibungsarme Rotationsdichtung.

DataCaciques
Warum haben wir uns für das Sperrklinkensystem anstelle des Ratschensystems entschieden? Bitte beachten Sie, dass es sich hierbei nicht um ein normales Sperrklinkensystem handelt. Nach unseren experimentellen Ergebnissen hat das 36T-Ratschensystem einen Rotationswiderstand von etwa 1,47 N, unser neues 4-Klinken-System einen Rotationswiderstand von etwa 0,343 N. Dadurch ist der Laufwiderstand des Nabenkörpers um 76,6 % gesunken! In der Welt des Rennrads ist jedes Watt an Energieverschwendung inakzeptabel, daher haben wir uns entschieden für das neue System entschieden und es außerdem in zwei Gruppen unterteilt, um eine Geschwindigkeit von 72 Klicks/Umdrehung zu erreichen. (36T x 2 Gruppe) ca. 335g pro Paar. Rotorkörper aus Legierung. Leicht und eloxiert. Superglatte Oberflächenbeschaffen