Unidad de convertidor trasero completamente premontada que consta de Torquedriver, resorte de contrapresión y embrague.
Este componente es la causa más común de correas trapezoidales rotas.
Un defecto del convertidor a menudo se produce de antemano por zumbido en la conducción o sacudidas cuando se comienza a notar.
El convertidor solo tiene que enchufarse en el eje de entrada de la transmisión, eliminando el complicado ensamblaje del resorte de contrapresión.
Es un recambio de calidad estándar, no apto para motores sintonizados.
107MM
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