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NOTES: 


 
 

- spécifier la cartographie souhaitée

Power Commander FC

Un nouveau module complémentaire équipé d'un câblage spécifique au modèle, qui stocke jusqu'à 10 cartes et
vous permet de les sélectionner ou de les modifier sans utiliser d'ordinateur externe.

Grâce au système de contrôle des injecteurs Dynojet, un PCFC peut changer l'étalonnage standard de la carte de carburant de -100% à + 250%.
Grâce au PC et au logiciel téléchargeable, il est possible d'insérer dans l'unité PCFC jusqu'à 10 cartes déjà développées par Dynojet ou Faster96,
ou modifié ou créé par l'utilisateur, qui peut ensuite être ajusté davantage comme vous le souhaitez.
L'utilisateur peut sélectionner la carte à utiliser parmi les 10 stockées et / ou ajuster davantage la carburation à des régimes moteur élevés, moyens et bas -
le tout directement en agissant sur l'unité de commande et sans avoir besoin d'un ordinateur!
Normalement, des variations de +/- 10% peuvent être effectuées à partir de l'unité de contrôle, tandis que des variations de différents débits peuvent être effectuées à l'aide du logiciel.

Caractéristiques:

Connecteurs identiques en câblage standard et de haute qualité

Petit, léger et facile à positionner et à installer (mm. 70 x 45 x 20)

Préprogrammé avec des mappages spécifiques (si la configuration demandée est rapportée avec la commande)

Il n'est pas nécessaire d'utiliser un ordinateur pour effectuer des modifications ou mapper les modifications

Compatibilité à 100% avec les cartes Power Commander V

Logiciel avec fonction d'importation de cartes du Power Commander V

Logiciel de programmation pour la définition détaillée de la cartographie à l'aide d'un ordinateur

Mode carte essence de base ou avancé par cylindre

Gestion de sonde lambda intégrée - sur certains modèles

Fonction d'étalonnage du TPS

Fonction pompe de retour

Fonction d'autodiagnostic (affiche toutes les erreurs de fonctionnement ou de réglage sur le logiciel)

L'unité de contrôle PCFC Dynojet dans les applications sur les véhicules équipés d'une unité de contrôle intégrée dans le corps de papillon, est également la seule à avoir
un système de lecture de l'angle des gaz pour un réglage précis en fonction des différentes plages de régime moteur et des différentes ouvertures d'accélérateur
(normalement pas possible), contrairement à toutes les autres unités de commande supplémentaires
actuellement sur le marché qui n'agissent que sur la base des révolutions du moteur.

Certaines unités de commande PCFC Dynojet (y compris celles pour CBR500R, CBR250R, R6 '08 -'14, XJ6) permettent le contrôle et
la modulation du signal de sonde lambda d'origine (jusqu'à deux sondes simultanément et séparément),
l'utilisant ainsi pour la fonction d'autocorrection en temps réel pour la zone en boucle fermée.

Les unités PCFC ne sont pas extensibles, il n'est donc pas possible d'ajouter des accessoires tels que boîte de vitesses électronique, module d'allumage, SFM,
LCD ou fonctions telles que l'acquisition de vitesse / vitesse engagée, limiteur de boîte ou contrôle de lancement

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