Im Gegensatz zur BTL-Linie hat die MX-Linie keinen Anti-Hopping-Mechanismus (Rutschkupplungsmechanismus). Diese Kupplung ist sehr reaktionsschnell und so konzipiert, dass das Öl effektiv in der Kupplung zirkuliert, was die Installation erleichtert. Die einzigartige Farbe dieser Kupplung ist auf die harte Teflonbeschichtung zurückzuführen, die die Kontaktfläche der Beschichtung schwer verschleißen lässt. Zudem sind aufgrund des originellen Designs keine SUTER-Spezialwerkzeuge für die Montage erforderlich. - Sie kann entsprechend den Bedürfnissen des Fahrers eingestellt werden, indem die Geschwindigkeit der Feder geändert wird - Einfache Installation, kann mit normalen Wartungswerkzeugen für Transplantate installiert werden FRAGEN SIE IMMER NACH DER VERFÜGBARKEIT, UM SICHER ZU SEIN, DASS