Vorbild: Elektrolokomotive BR 380 (Škoda Typ 109 E), ein Personenwagen Bauart Bmz 235, 2. Klasse und ein Personenwagen Bauart Apmz 143, 1. Klasse der Tschechischen Staatsbahn (ČD). Betriebsnummer 380 001-8. Betriebszustand ab 2018.

Modell: Lokomotive mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Metallgehäuse. Alle vier Achsen über Kardan angetrieben, Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter, konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung mit warmweißen und roten Leuchtdioden. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn das Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Zwei mechanisch funktionsfähige Dachstromabnehmer. Personenwagen mit typspezifisch gestalteten Unterböden und Drehgestellen. Vorbereitet für stromführende Kupplungen 7319 oder stromführende Kurzkupplungen 72022, Innenbeleuchtung 73410/73411, Stromzuführung 66716 und Zugschlussbeleuchtung 73407. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Gesamtlänge über Puffer 77,1 cm. Inhalt: 12 gebogene Gleise 62130, 8 gerade Gleise 62188, 8 gerade Gleise 62172. Gleisanschlussbox, Trix Mobile Station und Schaltnetzteil 230V / 36VA.

Highlights

• Idealer Einstieg in die digitale Welt von Trix H0.
• Moderne Zugzusammenstellung der Epoche VI.
• Fahrwerk und Aufbau der Lokomotive aus Metall.
• Automatische Anmeldung an der Mobile Station durch eingebauten mfx-Decoder.
• Umfangreiche Licht- und Soundfunktionen.
• Aufbaufreundliche Trix C-Gleis-Anlage.