DR ''Touristenexpress'' 4er-Set Wagen Bauart OSShD, Set 1/2 (WL + WL + WR + Sd), rote Farbgebung, Epoche IV

1956 führte das DDR-Reisebüro einen Nachtzug auf der Verbindung zwischen Dresden und Varna an der bulgarischen Schwarzmeerküste ein. Auf Initiative der FDJ entstand 1961 der Nachtzug „Touristenexpress“ (kurz „TOUREX“), der ab Sommer 1963 als Sonderzug für Reisebüros eingesetzt wurde.

Der „TOUREX“ bestand aus Schlaf- und Speisewagen sowie einigen Sonderwagen, die zunächst eine blaue Farbgebung mit der kursiven Aufschrift „Tourist Express“ hatten. Später kamen aber immer mehr rot lackierte Mitropa-Wagen zum Einsatz.

Ab den siebziger Jahren begann die „TOUREX“ auch mit dem Waggontransport für den Transport von DDm-Wagen. Der Zug fuhr von Dresden-Neustadt ab und transportierte über Bad Schandau, Decin, Olmütz (oder Brünn), Sturovo, Szob, Budapest, Szolnok, Biharkeresztes, Episkopia Bihor, Cluj, Brasov, Bukarest, Giurgiu Nord und Ruse (oder Negru Voda und Kardam). ) in Warna. Die meiste Zeit wurde es ohne geplante Aufenthalte gefahren. Für Städtetrips gab es aber auch Tagesaufenthalte in Budapest oder anderen Orten am Wegesrand.



ZEITRAUM: IV





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1956 führte das DDR-Reisebüro einen Nachtzug auf der Verbindung zwischen Dresden und Varna an der bulgarischen Schwarzmeerküste ein. Auf Initiative der FDJ entstand 1961 der Nachtzug „Touristenexpress“ (kurz „TOUREX“), der ab Sommer 1963 als Sonderzug für Reisebüros eingesetzt wurde. Ab den siebziger Jahren begann die „TOUREX“ auch mit dem Waggontransport für den Transport von DDm-Wagen. Der Zug fuhr von Dresden-Neustadt ab und transportierte über Bad Schandau, Decin, Olmütz (oder Brünn), Sturovo, Szob, Budapest, Szolnok, Biharkeresztes, Episkopia Bihor, Cluj, Brasov, Bukarest, Giurgiu Nord und Ruse (oder Negru Voda und Kardam). ) in Warna. Die meiste Zeit wurde es ohne geplante Aufenthalte gefahren. Für Städtetrips gab es aber auch Tagesaufenthalte in Budapest oder anderen Orten am Wegesr