L'ILLUSTRATION

du 7 juillet 1928 numéro 4453.

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Page de couverture :

NUMÉRO DE L'AVIATION.

Pages intérieures :

L' ENVOLÉE DE L'HYDRAVION.

Sur la Seine, à Sartrouville : un grand bimoteur C. A.M.S de 1.000 Cv monte du fleurve dans l'atmosphère lumineuse d'un matin d'été.

Photo en noir et blanc sur pleine page.

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PROMENADE A L'EXPOSITION DE L'AERONAUTIQUE.

Photographies en noir et blanc :

• Dans la galerie, à l'écart de la grande nef : trois avions de sport et de tourisme.
• Un coin du Salon de l'aviation au Grand Palais.
• Les aménagements de l'avion de transport économque Potez 32.
• Vue aérienne de l'aérodrome de Hendon, le jour du grand "Display" de la Royal Air Force britannique.

Reportage et photos sur 2 pages.

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L'AVIATION PRIVEE

Photographies en noir et blanc :

• L'avion léger Caudron C.109
• Le biplace léger Klemm, monoplan sans haubans à moteur de 20 CV
• Un monoplan "parasol" biplace, de tourisme et d'entrainement, Morane Saulnier.
• Le biplace "estafette" Hanriot H 46, aisément transformable en avion de tourisme.
• L'hydravion de tourisme Lioré et Olivier 180, monté sur roues pour ses essais.

Reportage et photos sur 4 pages.

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AVIONS DE RAID ET DE RECORD

Photographies en noir et blanc :

• Le monoplan trimoteur Couzinet, destiné à une tentative de traversée transatlantique.
• Le Breguet 19 spécial du capitaine Arrachart, véritable "avion citerne", établi en vue du recort de distance sans escale.
• L'avion Italien Savoia S. 64, détenteur des records de durée et de  distance en circuit fermé.

Reportage et photos sur pleine page.

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LES MONOPLACES MILITAIRES

Photographies en noir et blanc :

• Le monoplan "parasol" dewoitine D 27.
• Le monoplan "parasol" Morane Saulnier 221.
• Le monoplan "parasol" Wibault 130.
• Le "sesquiplan" Nieuport Delage 72.

Reportage et photos sur pleine page.

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LES MULTIPLACES MILITAIRES

Photographies en noir et blanc :

• Le monoplan Dyle et Bacalan D.B 10, à deux moteurs démultipliés de 480 CV.
• L'avion sesquiplan de raid Amiot 123, à un seul moteur  démultiplié de 650 CV, dérivé des types multiplaces 120 et 122.
• Le monoplan Blériot 127, à deux moteurs de 500 CV en prise directe.

Reportage et photos sur pleine page.

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LES GRANDS AVIONS DE TRANSPORT

• Le biplan de transport au long cours Farman F 180,à deux moteurs démultipliés de 500 Cv, disposés en tandem.
• Un hydravion de transport Dornier "Superwal" à quatre moteurs démultipliés de 480 CV.
• L'avion de transport Junkers G 31, à trois moteurs, lors de son premier voyage sur la ligne Paris Berlin, à l'arrivée au Bourget.

Reportage et photos sur pleine page.

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UNE ROUTE D'HYDRAVION A TRAVERS LA FRANCE

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DIRIGEABLE ET CARGO

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LE "SARATOGA" DANS LE CANAL DE PANAMA.

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LA PREMIERE TRAVERSEE AERIENNE DU PACIFIQUE

Photo de l'équipage : J. W WARNER - T.P ULM - K. SMITH - H.W. LYONS.

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L'AVION ET LA GUERRE CHIMIQUE DECRITS DANS L'APOCALYPSE.

Par Louis Baraduc Muller. Encadrements de Henry Cheffer, sur 4 pages.

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LES AVIONS QUI VONT SUR SKIS

ETC....

Revue très riche de 80 pages au format de 40/30

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