Einstiegsmodell der SR3-Serie; Leichte Flex-optimierte Sitzschale aus GFK-Composite; Gestell aus leichtem TiNox. Optimierter Sitzkomfort durch bauraumoptimiertes Sitzpolster.
Heck
Der hintere Sattelabschluss bietet dem Fahrer die Möglichkeit der optimalen Positionierung. Der Oberkörper kann sich effektiver in den Sattel pressen, wodurch die Kraftübertragung auf die Pedale erhöht wird.
Topografische Oberfläche
Die Oberflächenausformung ist passgenau auf die rennradtypische Sitzposition mit vorgeneigtem Becken ausgelegt.
Integral-Polsteraufbau / 3D Progressive Setup
Der Sitzpolsteraufbau besteht aus orthopädischem Leichtbau-Komfortschaum. Die Materialspezifikation sorgt für eine optimale Körperanpassung. Im Bereich der Sitzknochen ergibt sich eine progressive Dämpfungskennlinie und verhindert den direkten Kontakt mit der Sitzschale ('Durchsitzen'). Diese Abstimmung bietet in der Praxis sehr hohen Fahrkomfort.
Reibungsarme Gleitfanken und Nase
Die seitlichen Flanken sowie der Bereich der Sattelnase der Modelle SR3 Pro und Pro Carbon sind mit einer Low-Friction-Beschichtung ausgerüstet. Diese glatte Oberfläche reduziert die Reibung beim Pedalieren um 40%.
Sitzschale mit 3D Unterboden
Ultradünne, schwingungsoptimierte 3D-Sitzschale aus Faserverbundwerkstoff bzw. Carbon-Composite (Modelle Pro/Pro Carbon). Sitzschalen-Unterboden mit bauraumoptimierter 3D-Ausformung im Sitzknochenbereich. Y-Flex-Design an den Außenflächen für maximale Bewegungsfreiheit beim Pedalieren.
Freitragendes Sattelgestell
Damit die Y-Flex Sattelschale in ihrer Wirkungsweise bestmöglich funktionieren kann, ist die Spannweite zwischen der Anbindung des Sattelgestells vom Heck zur Nase besonders
groß. Die größenspezifisch angepasste Sattelaufnahme ist bei der Größe L um 8 Millimeter weiter vorne angebunden, um großen Fahrern ausreichend Setback zu bieten.
Exklusive Handarbeit
Alle SR3 werden in der Sattel-Manufaktur von Selle Italia in Handarbeit gefertigt.