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Artikelbeschreibung Markeninformationen

Bios Gripshift

Die Druckempfindlichkeit der Innenhand ist nicht an allen Stellen gleich. Die anatomische Griffform und vergrößerte Auflagefläche sorgen für Druckminderung im besonders empfindlichen Handballenbereich. Gleichzeitig bietet die Anordnung der Auflagefläche eine Handgelenksstützfunktion.

Schaltungen: Gripshift®
Material: Kunststoffkern, 1-Komponenten- Gummimischung
Klemmung: Integriert, mit einer Schraube
Farben: schwarz/grau

Bios Relax Gripshift

Der Bios Relax-Lenkergriff wurde entwickelt für die ergonomischen Anforderungen von Radfahrern, die einen Lenker mit nach hinten ausgeprägter Biegung nutzen. Das besondere Design des Griffs - zum Patent angemeldet - korrigiert die Fehlstellung des Handgelenks, die entsteht, wenn herkömmliche Griffe in Verbindung mit diesen Lenkern verwendet werden. Der Fahrer greift den Lenker nun in natürlicher, entspannter Handstellung. Schmerzen und Verspannungen wird wirksam vorgebeugt.

Lenkertyp: City, Touring, Biegung nach hinten 30º bis 60º
Schaltung: Gripshift
Material: Kunststoffkern, 1-Komponenten-Gummimischung
Klemmung: Integriert, mit einer Schraube
Farben: grau/schwarz
90 mm / 90 mm

Bios Nexus/Rohloff

Die Druckempfindlichkeit der Innenhand ist nicht an allen Stellen gleich. Die anatomische Griffform und vergrößerte Auflagefläche sorgen für Druckminderung im besonders empfindlichen Handballenbereich. Gleichzeitig bietet die Anordnung der Auflagefläche eine Handgelenksstützfunktion.

Schaltungen: Nexus/Rohloff®
Material: Kunststoffkern, 1-Komponenten- Gummimischung
Klemmung: Integriert, mit einer Schraube
Farben: schwarz/grau

Bios Relax Nexus

Der Bios Relax-Lenkergriff wurde entwickelt für die ergonomischen Anforderungen von Radfahrern, die einen Lenker mit nach hinten ausgeprägter Biegung nutzen. Das besondere Design des Griffs - zum Patent angemeldet - korrigiert die Fehlstellung des Handgelenks, die entsteht, wenn herkömmliche Griffe in Verbindung mit diesen Lenkern verwendet werden. Der Fahrer greift den Lenker nun in natürlicher, entspannter Handstellung. Schmerzen und Verspannungen wird wirksam vorgebeugt.

Lenkertyp: City, Touring, Biegung nach hinten 30º bis 60º
Schaltung: Nexus
Material: Kunststoffkern, 1-Komponenten-Gummimischung
Klemmung: Integriert, mit einer Schraube
Farben: grau/schwarz
130 mm / 90 mm

Die in zwei Sitzbreiten erhältlichen Sättel sind für die weibliche und männliche Anatomie entwickelt. Die stufenfreie 3-Zonen-Komfort-Sitzfläche mit ergonomischer Entlastungsöffnung wirkt gegen die Sitzbeschwerden beim Radfahren.

Terry Sättel werden unter Anwendung modernster Sensor-Druckmessverfahren im Terry Ergonomie-Labor mit Urologe Dr. med. Uwe Niekerken, Physiotherapeutin Hedda zu Putlitz und Sportergonom Dr. Kim Alexander Tofaute entwickelt.

Wieso muss bei Sätteln zwischen Männern und Frauen unterschieden werden?

Terry beschäftigt sich bereits seit 1994 wissenschaftlich mit dieser Thematik, ist Pionier ergonomischer Fahrradsättel und verfügt über umfangreiches Wissen und Erfahrung um den Sitzstress von Männern und Frauen konsequent stoppen zu können.

"Der Sattel ist die zentrale sensorische Schnittstelle zwischen Mensch und Fahrrad. Die Unterschiede von Frauen und Männern, insbesondere im Sitz- und Urogenitalbereich, erfordern eine spezifische Sattelergonomie."
Dr. Kim Tofaute, Sport-Ergonom

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