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La cámara debe reemplazarse con cada cambio de llanta, tiene que soportar mucho.

Al igual que el neumático, realiza el llamado trabajo de flexión: el material funciona,

se deforma y calienta constantemente.

Esto ocurre, entre otras cosas, por cambios de carga al acelerar y frenar.

El proceso de envejecimiento es imparable y la cámara de aire de la motocicleta se vuelve porosa con el tiempo.

Por lo tanto, debe reemplazarse con regularidad.