I sensori di parcheggio posteriori e anteriori elettromagnetici sono completamente invisibili e non modificano l'estetica della vostra vettura.
Per la versione posteriore l' avvicinamento dell'ostacolo viene segnalato con un aumento in sequenza di “BIP” che diventa sempre più frequente mano a mano che il veicolo si avvicina all’ostacolo. Per la versione anteriore l' avvicinamento dell'ostacolo viene sempre segnalato con tre suoni differenti: pre-allarme, allerta e rischio di contatto.
La centralina elettronica per la versione posteriore è posizionata all'interno del vano bagagli vicino al gruppo ottico posteriore, mentre per la versione anteriore è posizionata all'interno dell'abitacolo sotto la plancia.
Raggio d'azione | da 70/80 cm. fino a pochi centimetri |
Ostacoli rilevati | tutte le forme e materiali |
Regolazione sensibilità | 4 sensibilità pre-impostate |
Alimentazione | connessione alla lampada della retromarcia |
Attivazione | all'inserimento della retromarcia |
Lunghezza sensore antenna | 3,5 metri (può essere tagliato della lunghezza del paraurti) |
Lunghezza cavo alimentazione display | 40 cm |
Lunghezza cavo Dati | 1,5 metri |
Compatibile con CAN BUS e CHECK CONTROL | Nessuna interferenza con altre apparecchiature di bordo |
Installazione sensore antenna | interno paraurti |
Display | barra led multicolore e buzzer incorporato, Wireless |
I seguenti veicoli NON sono compatibili con il sensore di parcheggio EPS-DUAL 4.0 con Display Wireless:
Mazda Pickup | Mitsubishi L200 | Nissan Patrol (con paraurti metallico) | Nissan Pathfinder (versione con ruota di scorta sul portellone) | Nissan Navara | Toyota Rav 4 (prima del 2006) | Audi A4 (2006) | Fiat Doblò (pre 2010) | Isuzu D-Max | VW T5 California | volkswagen amarok | Nissan Primastar | Jeep Cherokee (versione con ruota di scorta sul portellone) | Jeep Wrangler | Peugeot Partner Tepee | Mitsubishi Pajero | Mercedes ML 2002| VW Caddy | Hyundai H1 | Suzuki Splash (2014) | Fiat Ducato | Fiat Fullback | Land Rover Discovery 2 | Land Rover Defender | Mercedes Vito | Range Rover 1999 | Renault Trafic | Toyota Hilux | Mercedes Citan |
Su alcune versioni di Audi A4 e Audi A6 (4f) non è possibile installare il sensore antenna standard fornito con il modello EPS-DUAL 4.0 con Display Wireless ma occorre utilizzare un sensore antenna specifico (dettagli). Puoi richiedere questo tipo di sensore antenna indicandolo nelle note prima dell'invio dell'ordine.
Raggio d'azione | da 60/70 cm. fino a pochi centimetri |
Ostacoli rilevati | tutte le forme e materiali |
Regolazione sensibilità | 4 sensibilità pre-impostate |
Alimentazione | connessione alla batteria della vettura |
Attivazione | tramite pulsante |
Lunghezza sensore antenna | 3,5 metri (può essere tagliato della lunghezza del paraurti) |
Lunghezza cavo buzzer-pulsante | 1,0 metri |
Lunghezza cavo DATI | 2,5 metri |
Compatibile con CAN BUS e CHECK CONTROL | Nessuna interferenza con altre apparecchiature di bordo |
Installazione sensore antenna | interno paraurti |
I seguenti veicoli NON sono compatibili con il sensore di parcheggio EPS-FRONT 4.0:
- Jeep Wrangler
- BMW Z4 (2007)
- Land Rover Defender
- Range Rover (1999)
A differenza dei classici sensori a "bottone" i sensori di parcheggio elettromagnetici utilizzano un unico sensore che viene applicato all'interno del paraurti.
Il sensore antenna è un nastro di alluminio alto 1 cm lungo 3,5 metri e spesso pochi decimi.
Una volta applicato da una estremità all' altra del paraurti l'eccesso può essere tagliato via.
Suggeriamo il posizionamento del sensore antenna all'interno del paraurti. Se la tua vettura non è presente nell'elenco presente sul nostro sito segnalacelo via mail indicando modello e anno d' immatricolazione.
Per maggiori informazioni e caratteristiche tecniche visitare il nostro sito