Zylinder Kit 70ccm Minarelli liegend 126062 (E1) mit 10mm Kolbenbolzen + Kopf + Kolbenbolzenlager + Hauptdüsen-Set M6 (6mm)
Wir bieten einen drehmomentstarken und sehr alltagstauglichen 70ccm Grauguß-Sportzylinder an. Das ist erste Wahl, wenn man einen zuverlässigen und kräftigen Zylinder sucht. Der Zylinder hat eine 47mm Bohrung, das ist die grösste Bohrung unter 70ccm-Zylindern. Die Leistungsausbeute bei diesem Zylinder liegt je nach Abstimmung bei ca. 7-10 PS. Schon kurz oberhalb der Leerlaufdrehzahl folgt eine konstante und sehr gute Beschleunigung ohne den Motor mit unnötig hohen Motordrehzahlen zu belasten. Die Kraftabgabe aus dem Stand heraus ermöglicht einen sehr guten Ampelstart und auch die Berge zu fahren, sind für Sie jetzt kein Problem. Dieser Zylinderkit überzeugt mit seinen satten Drehmoment, super Beschleunigung und einer erhöhten Endgeschwindigkeit. Die Geräuschkulisse bleibt dabei fast auf normalen Niveau. Der Einsatz mit Serienvergaser ist durchaus möglich, dann muss die Vergaserbedüsung etwas erhöht werden. (ca. +10% bis +20%). Einen passenden Hauptdüsen-Set ist im Lieferumfang erhalten. Optimal ist natürlich ein 17,5mm oder 19mm Tuningvergaser. Hinweis: unbedingt muss wie bei allen Leistungsänderungen die Variomatikabstimmung angepasst werden, da dieser Zylinderkit das Drehmoment verändert und der optimale Schaltpunkt verschoben wird. Im Lieferumfang sind alle Teile enthalten, die sich auf dem Bild befinden: ein kompletter Dichtsatz mit Kopfdichtung, Fußdichtung, Auspuffdichtung, Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Kolbenbolzenlager, Clipse, Zylinderkopf und einen passenden Hauptdüsen-Set. Bei der Montage der Kolbenringe bitte darauf achten, dass die Markierung am Ringstoss des Kolbenringes immer nach oben zeigt. Andernfalls kann es passieren, dass sich der Kolben nicht in den Zylinder montieren lässt. Achtung: Vor dem Kauf prüfen Sie bitte Ihren originalen Kolbenbolzen, ob er auch 10mm und die Vergaser-hauptdüse M6 (6mm) sind.
Bohrung : Ø47mm
Hub : 39,2mm
Hubraum : 68cc
MAXIMUM POWER (HP/RPM) : 8-10hp / 8500rpm
Material : Gußeisen
Klasse : Sport
einschließlich Zylinderkopf : Nein
Bohrkategorie : Tuning
Kolbenbolzen : Ø10mm
Kühlung : Luftgekühlt
Passt für
AGM Fighter 50 One (2-Takter)
AGM Firejet 50 (2-Takter)
ATU / Explorer Kallio 50
ATU / Explorer Kallio 50 New Edition
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E-Ton Viper RXL 50ccm 2T AC
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