Werner Oswald: Audi Auto Union - DKW - Horch - Wanderer 1910 - 2000

Inhalt: 

• Einleitung
• Horch
• August Horch gibt Gas, sein Chef will bremsen
• Start-up in einem Pferdestall am Rhein
• Entscheidung für Sachsen als neuen Standort
• Horch ohne Horch
• Mit Argus im Blindflug
• Paul Daimlers Vier- und Achtzylinder
• Der legendäre Horch B
• Automobiler Superlativ mit zwölf Zylindern
• Horch V8 - eine Klasse für sich
• Sehr groß, sehr stark, sehr schnell und bildschön - Horch 5.0 Liter
• Horch baut auch Lastwagen und Omnibusse
• Fahrzeuge bei Reichswehr und Wehrmacht
• Sachsenring - Horch oder kein Horch / Wanderer
• Nur Hochwertiges entsteht in Schönau
• Das "Puppchen" rüstet sich zur Wanderschaft
• Ferdinand Porsche als Impulsgeber
• Im Zeichen der vier Ringe
• Cruising mit Kompressor-Power
• Gebaut für ein Rennen, das nie stattfand
• DKW
• Erst Dampfwagen, dann Spielzeugmotoren
• Volks-Wagen bevor der Volkswagen erschien
• Meister aller Klassen
• Sächsisches Erbe, bayerische Innovationskraft
• Größe definiert sich nicht an der Dimension
• Das Zweitaktfinale: Optimum gleich Maximum
• Im Gelände so schnell nicht am End - DKW Munga
• Audi
• Die Geschichte vom "anderen" Horch
• Herausgefordert, zu den Besten zu zählen
• Audi nach dem Ersten Weltkrieg
• Rickenbacker-Audi
• Qualitätswagen für Liebhaber und Kenner
• Vorsprung durch High Technology
• Global Player
• Der Vorsprung wird immer größer
• Traktion am Limit: Treser-Audi
• Design-Ikonen: form follows function

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