Voici une photographie plutôt rare, laquelle présente le Morane - Saulnier MS.230 ( N° 283 ) piloté par le lieutenant Le Guénec, un des membres de la Patrouille d’Étampes.

Aujourd’hui, nous vous proposons ce cliché du Morane - Saulnier MS.230 ( N° 283 ) piloté par le lieutenant Le Guénec, un des membres de la Patrouille d’Étampes ( ancêtre de la Patrouille de France ).

 

En 1931, à l’initiative d’un groupe de moniteurs de l’École de Perfectionnement au Pilotage ( E.P.P. ) d’Étampes - Mondésir ( actuelle Essonne, France ), fut créée la Patrouille d’Étampes. Ainsi naît la première patrouille militaire française ( évoluant sur Morane - Saulnier MS.230 ) sous les ordres du commandant Edouard Amouroux avec, comme équipiers, les adjudant - chefs Carlier ( tué le 20 mai 1935 lors du meeting d’Orly ) et Dumas.

 

En 1933, suite au départ en Extrême - Orient du commandant Amouroux, le Lieutenant Pierre Fleurquin ( 1905 - 1971 ) en prend la tête, avec comme équipiers l’adjudant - chef Carlier et l’adjudant Cressaty. Au cours de l’année 1935, les MS.230 sont remplacés par cinq MS.225. En 1937, le nombre des pilotes passe à dix. La même année, la Patrouille quitte Étampes - Mondésir pour rejoindre la base de Salon - de - Provence ( Bouches - du - Rhône, France ), et devenir la Patrouille de l’École de l’Air. Le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale interrompt ses différentes activités, tout du moins, momentanément. Malheureusement, la moitié de ses pilotes trouve la mort durant le conflit.

 

Après la Libération, la Patrouille d’Étampes se reforme à Tours ( Indre - et - Loire, France ), en 1946, et prend le nom de la ville avant de revenir sur ses terres d’origine, en 1948. La Patrouille d’Étampes cesse ses activités en 1953, pour renaître de ses cendres sous l’appellation ’ Patrouille de France ’ ( appellation entérinée le 14 septembre 1953 ).

 

( sources : Wikipédia, actu.fr, docplayer.fr, aeroclub-cpr.fr )