Top Tec 4200 5W-30 New Generation
Olio motore hightech a bassa viscosità basato su tecnologia di
sintesi. Protegge in modo eccellente dall’usura, riduce il consumo di
olio e carburante e permette una lubrificazione completa veloce del
motore. A seconda delle prescrizioni del costruttore possono essere
realizzati così intervalli di cambio olio di fino a 30.000 o 50.000 km o
2 anni in caso di basso chilometraggio.
Per motori a benzina e diesel che soddisfano le norme sui gas
di scarico Euro 4, Euro 5 e Euro 6 (inclusa la tecnologia FSI, common
rail e pompa iniettore). Particolarmente adatto a veicoli a gas (gas
naturale/GPL) e veicoli con filtro antiparticolato diesel (DPF), anche
in caso di montaggio a posteriori. Eccezione: motori TDI R5 e V10
precedenti all’anno di costruzione 06.2006. Testato su motori turbo e
catalizzatori.
Applicazione
Attenersi alle specifiche e alle norme dei costruttori dei
gruppi e dei veicoli. Azione ottimale solo se non miscelato. Avviso per
le officine: In caso di impianti di rifornimento la quantità residua di
un olio normalmente reperibile in commercio non può superare il 5%.
Approvazioni
ACEA C3, API SP, BMW Longlife-04, MB-Approval 229.31,
MB-Approval 229.51, MB-Approval 229.52, Opel OV 040 1547 - G30 / Opel OV
040 1547 - D30, Porsche C30, VW 504 00, VW 507 00
Liquili Moly raccomanda questo prodotto per i veicoli con le seguenti specifiche
ACEA C2, BMW Longlife-01 (up to 2018)*, BMW
Longlife-01 FE (up to 2018)*, Fiat 9.55535-S1, Fiat 9.55535-S3, GWM,
HAVAL, VW 500 00, VW 501 01, VW 502 00, VW 503 00, VW 503 01, VW 505 00,
VW 505 01, VW 506 00, VW 506 01 (With the exception of R5 and V10 TDI
engines before 6/2006), Wuling