Verdampfer Schornstein Festspannungsregler SR 24 Dampföl Garteneisenbahn Spur G




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ML-Train 86001001 Verdampfer 5 Volt Schornstein-Einsatz

ACHTUNG!!! Der 5 Volt Verdampfer benötigt ein Festspannungsregler im Analogbetrieb z.B. von Massoth 8242050 oder ML-Train 86001005.

An der schwarz-weißen Anschlussleitung 300mm befinden sich 2 Steckschuhe für eine leichte Motage.



ML-Train 86001002 Schornstein Verdampfer Einsatz 16 - 22 Volt

Kabel weiß/weiß mit der Länge 40 cm In älteren Loks hat der Verdampfer ein gelb/braunes Kabel gehabt.



ML-Train 86001005 Festspannungsregler 6 V

1. Funktionsbeschreibung

Der 6V Regler dient zur Erzeugung eine stabilisierten Ausgangsspannung von 6V. Durch seine moderne Schaltreglertechnik erzeugt er so gut wie keine Abwärme. Analogfahrer können hiermit ihre Beleuchtung Dampf gleichmäßig regeln. Digitalfahrer nutzen die Regelung zur Versorgung von RC-Servos sowie für Lüftermotoren bei gepulsten Verdampfern. Der Anschluss erfolgt über 4 stabile Schraubklemmen.


2. Wichtige Informationen zur Inbetriebnahme

  • Bauen Sie die Elektronik sorgfältig nach den Anschlussplänen ein.
  • Das Modul darf nur für die in der Anleitung genannten Funktionen genutzt werden. Eine anderweitige Verwendung, kann zur Zerstörung führen.
  • Dieses Modul ist kein Spielzeug!
  • Bei unsachgemäßem Anschluss erlischt der Garantieanspruch.


  • Für Schäden durch unsachgemäßen Anschluss sind wir nicht haftbar.


    2.1. Anschluss

    Die Beschaltung des 6V Reglers sehen Sie in Abbildung 1, deutlich beschriftet finden Sie die Platine. Ein paar typische Anwendungen finden Sie nachfolgend in dieser Anleitung.


    Abbildung 1: Anschlussbelegung



    2.2. Einbau

    Achten Sie darauf, dass es keinen Kurzschluss mit Metallteilen in der Lok gibt.


    3. Erweiterte Möglichkeiten

    Der hier in den Bildern gezeigte FSD Decoder dient nur als Beispiel. Es kann jeder andere vergleichbare Decoder benutzt werden, der keinen eigenen 5V oder 6V Regler besitzt. Die meisten DRIVE Decoder besitzen bereits einen integrierten Regler für Servos. Der Ausgang A6 ist nur als Beispiel verwendet worden, es kann jeder andere Ausgang benutzt werden.


    3.1. Anschluss von Glühlampen, LEDs und Verdampfern

    5V Glühlampen oder einfache Verdampfer (z.B. Seuthe) werden einfach an den Ausgang angeschlossen. Gleiches gilt auch bei den Lüftermotoren für gepulste Verdampfer. Hier müssen Sie beim Anschluss die Polung beachten. Beim Anschluss von LEDs ist ein passender Vorwiderstand sowie ebenfalls auch die Polung zu beachten (Kerbe ist Minus).


    Abbildung 2: Anschluss allgemeiner Verbraucher



    3.2. Anschluss eines RC-Servos

    Schließen Sie den Servo über den 6V Regler gemäß Abbildung 3 an den Decoder an. Achten Sie im Decoder auf die richtige Einstellung für den Servobetrieb (bei mXion Decodern sind die Ausgänge bereits korrekt eingestellt auf Invertierung). Der benötigte Pull-Up Widerstand (2x) ist auf der Platine bereits vorhanden. Anschluss hier bspw. an A6 des mXion FSD.


    Abbildung 3: Anschluss von Servos am Beispiel des FSD mit Ausgang A6



    3.3. Anschluss eines Modellbau Servos

    Der 6V Regler verfügt serienmäßig über Pufferkondensatoren. Um eine noch stabilere Spannung zu erzeugen, können sie an „22V“ und „GND“ zusätzliche Kondensatoren anschließen. Wenn Sie die mXion Spannungspuffer verwenden, verbinden Sie „Rot“ mit „22V“ sowie „Schwarz+Weiß“ mit „GND“. Bei Verwendung der ML-TRAIN Spannungspuffer verbinden Sie „Grau“ mit „22V“ und „Schwarz“ mit „GND“

    Achten Sie beim Anschluss von Pufferkondensatoren unbedingt auf die Polarität, bei Verpolung besteht Explosionsgefahr!


    Abbildung 4: Anschluss eines Spannungspuffers



    4. Technische Daten

  • Versorgungsspannung: 0-24 V AC/DC/DCC
  • Ausgangsspannung: 6 V
  • Ausgangsstrom 1,5A (kurzzeitig 2,0A))
  • Pull-Up Widerstände für Servos: je 1 k? (Integration für 2 Servos)
  • 24x20x20mm


  • Bitte beachten Sie, dass, laut EMV-Gesetz, der Baustein nur innerhalb von Produkten betrieben werden darf, die das CE-Zeichen tragen.


    Die folgende Firma hat das Produkt für Modell-Land hergestellt:
    micron-dynamics, Marius Dege, Iserstraße 2 B, 14513 Teltow
    (WEEE: DE69511296)



    SR 24 Dampföl und Reinigungsöl 225 ml + SR 24 Dampfflüssigkeit und Reinigungsöl 1 Liter

    Zum absolut unverzichtbaren Zubehör jeder Modellbahn gehört "Modellbahnöl". Diese allerdings eher verwirrende Bezeichnung bezieht sich auf das "Dampf- und Reinigungsöl", das von mehreren Herstellern angeboten wird. Marktführend ist das 40 Jahren bewährte "SR24 Modellbahnöl", Hersteller Hans Weiss, 72657 Altenriet. Das Mittel besteht aus einer Mischung verschiedener leichtviskoser Öle. Es handelt sich dabei im Wesentlichen nicht um Schmieröl, sondern eher um ein Reinigungsmittel. Für folgende Einsatzzwecke eignet es sich vorzüglich:

  • Bei der Verwendung als Dampföl ist es in den Rauchgeneratoren aller Baugrößen und von allen Herstellern nutzbar. Es verdampft praktisch rückstandsfrei und eignet sich für z. B. Industriemodelle mit einem Schornstein sowie Dampfloks.
  • Bei der Verwendung als Reinigungsöl hat es besondere Stärken: Entweder, Sie verwenden es als Reinigungsflüssigkeit in einem Schienenreinigungswagen oder Sie tränken einen Lappen und wischen damit über die Gleise. Außerdem kann es auch in einem Ultraschallgerät als Reinigungsflüssigkeit verwendet werden, da es sofort schmutzlösend wirkt und keinen Kunststoff angreift.
  • Die Einsatzmöglichkeiten im Haushalt sind weniger bekannt: Sie haben sich doch bestimmt schon einmal über die Kleberückstände von Aufklebern und Preisauszeichnungen geärgert. Mit diesem Reinigungsöl lassen sich diese Rückstände bzw. ganze Aufkleber problemlos entfernen: Die gesamten Rückstände bzw. Aufkleber großzügig einstreichen und mehrere Minuten einwirken lassen, danach können Sie alles leicht abwischen bzw. abziehen.

    Von: Rudolf Ring


    Die folgende Firma hat das Produkt für ML-Train hergestellt:
    Hans Weiss, Im Breiten Baum 2, 72657 Altenriet




  • Nur für Erwachsene

    Achtung!
    Nur für Erwachsene und Kinder ab 15 Jahren geeignet.



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