| Finitions | Broché collé |
| État | Occasion bon état (couverture légèrement abimée, pages jaunies, voir photos) |
| Nb. de pages | 143 |
| Année d’édition | 1953 |
| Langue | Français |
| Format | 13 x 20 x 1 cm |
| Auteur | Hervé Lauwick |
| Préface | André Maurice |
| Editeur | CHARLES - LAVAUZELLE |
Un guide de poche quotidien pour donner à ceux qui débutent dans le beau métier des ailes l’expérience de centaines d’heures de vol.
Préface de M. André Maurice, Ministre des Travaux Publics et de l’Aviation Civile et Commerciale.
La plupart des livres que l’on offre aux élèves pilotes pour commencer à acquérir la science de marin de l’air qui leur sera nécessaire plus tard et que l’expérience seule peut leur donner sont des œuvres coûteuses, compliquées parfois, purement théoriques. La théorie au milieu des grains est de peu de secours. Ce qui compte, c’est l’expérience. Il n’est jamais inutile de lire un livre savant, mais il faut admettre qu’il n’en reste rien dans l’esprit du pilote au moment où il se trouve en difficulté, tandis qu’un bon conseil entendu et retenu le sauvera.
D’autre part, il était essentiel que ce livre fût d’un prix modéré. L’aviation, en attirant les plus braves de nos jeunes gens exigeait que l’on mît à leur disposition une œuvre qu’ils pussent acheter sans se ruiner, et qui ne présentât aucun caractère d’édition de luxe, mais celui d’un manuel précis, net, quotidien. Il fallait qu’elle contînt à la portée des jeunes gens tout ce que le moniteur n’a pas le temps de dire. Acheter ce livre c’est économiser beaucoup de temps.
Nous avons donc donné dans ces pages, un peu avec notre expérience, beaucoup plus avec celle des très grands pilotes qui ont bien voulu nous honorer de leurs confidences, tout ce qu’il est nécessaire de savoir de théorie. Et surtout, car ce n’avait jamais été fait sous cette forme, simple et bon marché, la pratique de la navigation, du pilotage et de l’entretien des avions, avec l’essentiel des règles de piste, de la météo, toutes matières exigées aux examens et que doit contenir l’esprit d’un aviateur.
Si le jeune homme qui doit débuter dans l’aviation ou qui a quinze heures de vol c’est-à-dire la fondation sur laquelle il va pouvoir construire veut bien s’imprégner de ces pages qui lui donneront sur chaque point l’expérience de milliers d’heures, effectuées par des « vieux » de l’air, nous aurons atteint notre but, aidé dans leur métier, soutenu dans leur noble mission, ces jeunes gens qui viennent à nous, et que nous avons le devoir d’accueillir.
HERVÉ LAUWICK