Ersatzteile & Zubehör für Simson und MZ

Tuning-Zylinderkit ZT53N Stage 1 (53ccm) - für Simson SR1, SR2, KR50

Tuning-Zylinderkit ZT53N Stage 1 (53ccm) - für Simson SR1, SR2, KR50

  • Hersteller: ZT-Tuning
  • Hersteller-Nr.:
  • SKU: 10076073
  • MPN: 2181
  • passend für Fahrzeugtyp: KR50, SR1, SR2
  • Baugruppe: Motor & -teile
  • passend für Fahrzeughersteller: Simson

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Tuning-Zylinderkit ZT53N Stage 1 (53ccm) - für Simson SR1, SR2, KR50


- Wesentlich bessere Ableitung der entstehenden Wärme durch
Aluminium-Zylinder, der gesamte Motor wird
dadurch thermisch entlastet und läuft dauerhaft kühler.

- Kanalführung und Querschnitte aller Kanäle optimiert
- Hohes Drehmoment in unteren Drehzahlen
- Auslasskanal deutlich verkleinert
- Die Bohrung des Zylinders wurde von 38mm auf 40mm erhöht
- Serienmäßige Anbauteile können weiter verwendet werden.
- Die Spitzenleistung steigt auf über 4PS, das Drehmoment steigt um 50% auf ca. 4,5NM.

Empfohlen wird, den SR2 Auspuff (L:680mm) und kurzen Krümmer (L:350mm) zu montieren.

Bei kurzer Auspuffversion (L:500mm) und langen Krümmer werden ca. 10% weniger Leistung erreicht. Je nach dessen Zustand.

Merkmale:
- Aluminium Zylinder für bessere Wärmeableitung mit beschichteter Buchse in Originaloptik
- Zylinderkopf mit integrierten O-Ring
- hochwertiger Kolben mit beschichteten Stahlringen
- Steigerung der Leistung um 100% und 50% mehr Drehmoment als Serie
- einfache Montage, keine weiteren Umbauten nötig
- Serienanbauteile (Vergaser, Auspuff) können unverändert weiter verwendet werden

Lieferumfang:
- ZT53N Zylinder
- ZT53N Zylinderkopf inkl. O-Ring
- ZT 2 Ring 40mm Kolben SR2
- 2x Zylinderfußdichtung

Hinweis: Der Hersteller gibt das Mischöl Motul 510 oder Motul 800, frei.

Tuning-Zylinderkit ZT53N Stage 1 (53ccm) - für Simson SR1, SR2, KR50 - Wesentlich bessere Ableitung der entstehenden Wärme durch Aluminium-Zylinder, der gesamte Motor wird dadurch thermisch entlastet und läuft dauerhaft kühler. - Kanalführung und Querschnitte aller Kanäle optimiert - Hohes Drehmoment in unteren Drehzahlen - Auslasskanal deutlich verkleinert - Die Bohrung des Zylinders wurde von 38mm auf 40mm erhöht - Serienmäßige Anbauteile können weiter verwendet werden. - Die Spitzenleistung steigt auf über 4PS, das Drehmoment steigt um 50% auf ca. 4,5NM. Empfohlen wird, den SR2 Auspuff (L:680mm) und kurzen Krümmer (L:350mm) zu montieren. Bei kurzer Auspuffversion (L:500mm) und langen Krümmer werden ca. 10% weniger Leistung erreicht. Je nach dessen Zustand. Merk...

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