Shipping Note: DPD DHL does not provide delivery services to the following places, we will charge additional postage and ship items from Hong Kong to the following remote areas:
*Denmark: Faroe Islands(or Faroe), Greenland, 1234, 0100, 5926
*France: French Polynesia(987XX), New Caledonia(988XX), Saint Pierre and Miquelon(975XX), Mayotte(976XX), French Guyane(or Französisch-Guyana),(973XX), Guadeloupe(971XX), Martinique, French Southern and Antarctic Lands(or France, Antarctique), Clipperton Island, 972XX, 974XX, 986XX, 98000-98009, 10999, 00200
*Italy: Livigno(23030), Campione d'Italia(22060), 21050, 00120, 47890, 29834, 56026, 47900, 04043, 52040, 50057, 47827, 72010, 04049, 91914, 87067
*Netherlands: Aruba, Bonaire, Curacao(or Curaçao), Sint Eustatius, Sint Maarten
*Greece: Berg Athos(or Άγιον Όρος)(630 87, 630 86)
*Spain: Teneriffa, Gran Canaria, Fuerteventura, Lanzarote, La Gomera, El Hierro, La Palma 51xxx, 52xxx , 35XXX, 36XXX, 37XXX, 38XXX, 97XXX, 11999, 07000-07999
*Finland : 20XXX, 22XXX

We will not ship items to Canary Islands !!!

Applicazione
Perfetto per tutti i motori a 4 o 6 cilindri, 1,5 L-2,5 L

*Nota:
1. Prima dell'acquisto, verifica che ci sia spazio sufficiente nella tua auto per installare questo turbo.
2. La mancanza di olio causerà gioco e danni all'albero del turbocompressore, regolare la pressione dell'olio e assicurarsi che il turbocompressore sia completamente lubrificato.
3. Assicurarsi che la pressione dell'attuatore sia inferiore a 25 psi e che la pressione dell'olio sia inferiore a 2 bar.

Specifica
Flangia di ingresso di scarico: flangia T3 a 4 bulloni
Flangia di uscita di scarico: flangia a V (ID/OD: 2,5"/3,1")
Lato turbina:
Assetto turbina: 74,2
Turbina A/R: 0,63
Induttore della turbina: 64,8 mm
Eduttore turbina: 55,8 mm
Uscita di scarico della turbina: 79 mm
Ingresso di scarico della turbina: 44,7 mm (lunghezza)/85,8 mm (larghezza)
Lato compressore:
Trim del compressore: 48.1
Compressore A/R: 0,5
Induttore del compressore: 52,7 mm
Eduttore compressore: 76mm
Uscita compressore:78 mm
Ingresso compressore:51,5 mm

Ingresso olio: M12*1,25 e 2*M8*1,25
Uscita olio: 2 * M8 * 1,25

Cuscinetto: cuscinetto portante
Tipo di raffreddamento: raffreddato ad olio
Wastegate: con Wastegate
Cuscinetti reggispinta: 270 gradi
Potenza del tubo: Fino a 420 HP
Tipo Turbo: individuale
Montaggio universale: sì
Finitura: lucidata
Condizione: 100% nuovo di zecca
Accessori: otterrai esattamente come mostrato nell'immagine sopra
Dimensioni confezione: 30 x 28 x 24 cm
Peso del pacchetto: 9180 g

Il pacchetto include
1x turbocompressore
1x guarnizione della flangia
1x morsetto per banda V
1 adattatore
2 guarnizioni per porta olio
1x bullone
1x manuale
1x opuscolo
1 adesivo

Caratteristica
*Materiale del prodotto
1. Alloggiamento della turbina: ferro duttile QT450-10 - resistente a temperature fino a 700 ℃
2. Ruota della turbina in acciaio: lega K418: elevata stabilità all'ossidazione e resistenza fino a 900 ℃
3. Alloggiamento del compressore: alluminio ZL104 leggero
4. Girante/pale del compressore: Pale in alluminio pressofuso: tenuta all'aria e resistenza alla corrosione superiori

*Prestazioni del prodotto
1. Il turbo conveniente aumenta la potenza del 20-40% per la tua auto
2. Ricca esperienza nella produzione di turbocompressori e nella propria fabbrica
3. Anello di tenuta dell'olio ad alta velocità e gioco di precisione
4. Costruito per durabilità e resistenza

* Vantaggio tecnologico:
1. Test di bilanciamento al 100% tramite TURBOTECHNICS VSR3
2. Test Turbo VNT G3-min-Flow
3. Tester/programmatore avanzato per attuatori

Nota
* Sostituire, riparare o ricollegare l'elemento del filtro dell'aria secondo il manuale del produttore per evitare danni alla ruota del compressore.
* Assicurarsi che la linea di scarico dell'olio sia più bassa del turbo stesso.
* Assicurarsi che l'uscita di scarico sia ben sigillata mediante saldatura
* Il grado di modifica del turbo universale dipende dal singolo veicolo. Si consiglia vivamente l'installazione professionale.
* Questo Turbo non è specifico per il veicolo. Si prega di controllare le specifiche e verificare la compatibilità prima di effettuare l'ordine.
* Prima di installare il nuovo turbocompressore è necessario analizzare ed eliminare la causa che ha portato al guasto del turbo (ad es. alimentazione di olio insufficiente, corpi estranei nella zona di aspirazione, ventilazione del basamento senza funzionamento, ecc.)!

Applicazione
Linee di alimentazione olio turbo Linea di ritorno scarico olio T3 T4 T04E T3T4 T70, GT28

Specifica
*Condizione dell'articolo: 100% nuovo di zecca
*Lunghezza linea di ritorno olio: 550 mm
*Diametro interno della linea di ritorno dell'olio: ¢21
*Lunghezza linea di alimentazione olio: 1000 mm
*Diametro interno della linea di alimentazione dell'olio: ¢14
*Raccordo estremità tubo: 10 AN
*Materiale: acciaio ad alta resistenza con materiale in alluminio
*Quantità: viene fornito con guarnizione, viti, ecc. Esattamente come mostrato nell'immagine
*Dimensioni della confezione: 36 cm*29 cm*3 cm
*Peso: 0,8 g

Caratteristica
* Facile da installare e applicare
* Materiale: acciaio ad alta resistenza con materiale in alluminio
* Kit completo per le linee di alimentazione e ritorno dello scarico dell'olio. Guarnizioni, viti, rondelle, tutti i raccordi sono realizzati in alluminio di alta qualità.
* Tubo flessibile di scarico in acciaio inossidabile, intrecciato per resistenza al calore e alla pressione, resistenza e durata
* Il kit fornisce un aspetto anodizzato e offre le migliori prestazioni di raffreddamento sul tuo turbo e una lunga durata.

Nota
*Questo è un kit universale. Non tutti i componenti verranno imbullonati direttamente sulla tua auto. Potresti ancora aver bisogno di alcuni accessori per il tuo kit della linea dell'olio OEM.
* L'installazione professionale è altamente raccomandata (nessuna istruzione inclusa)