L'objectif du développement est d'améliorer les performances de freinage par rapport au disque de frein d'origine. EBC utilise de l'acier au carbone traité thermiquement pour les disques de frein MX Contour. Cet acier est beaucoup plus résistant à la rouille que l'acier moulé.

De plus, toute la surface est protégée par un revêtement de zinc de 3 microns d'épaisseur, qui s'use au niveau de la zone de contact des plaquettes de frein dès le freinage.

Ce n'est que dans cette zone que la rouille flash peut s'allumer avec une durée de vie plus longue.

Les disques de frein sont percés dans une conception de cage à oiseaux afin de se débrouiller avec le moins de trous possible tout en optimisant le nettoyage du disque de frein de l'eau de pluie et de la poussière de frein. Moins il y a de trous, meilleures sont les performances de freinage sur sol mouillé et plus l'usure est faible.

- Conception de contour de pointe

- Disque de frein rigide, super léger, tout nouveau profil.

- Fabriqué en acier au carbone traité thermiquement.

- Surface de freinage percée avec un motif de trous optimisé.

- Rectifié radialement.

- Zingué pour protéger contre la corrosion.

- Conception indépendante.

- L'épaisseur du disque de frein peut différer de la pièce d'origine.

FAIT AU ROYAUME-UNI