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 2-ACHSIGE geschlossene Wagen
Niederländischer gedeckter Güterwagen Hongaar Gbls der NS

Dieser niederländische Güterwagen wurde „Hongaar“ (der Ungarische) genannt, weil er 1949 von der Niederländischen Eisenbahn bei der ungarischen Waggon- und Maschinenfabrik GYÖR bestellt wurde. In den Jahren 1953 und 1957 wurden versuchsweise zweimal fünf Wagen mit Türen in den Stirnwänden ausgestattet. Durch diese sogenannten „Stirnwandtüren“ konnte Langgut verladen und sogar ganze Waggons eingefahren werden.




Nummerierung: 






Epoche IV

ORIGINALVERPACKUNG 

 

WILLKOMMEN KONTAKT FÜR KLÄRUNGEN, FRAGEN, FOTOS UND KURIOSITÄTEN BEZÜGLICH DER ZUM VERKAUF STEHENDEN ARTIKEL.

 

Schauen Sie sich meine Angebote an! Denken Sie daran, mich zu Ihrer Favoritenliste hinzuzufügen!  2-ACHSIGE geschlossene Wagen Niederländischer gedeckter Güterwagen Hongaar Gbls der NS Dieser niederländische Güterwagen wurde „Hongaar“ (der Ungarische) genannt, weil er 1949 von der Niederländischen Eisenbahn bei der ungarischen Waggon- und Maschinenfabrik GYÖR bestellt wurde. In den Jahren 1953 und 1957 wurden versuchsweise zweimal fünf Wagen mit Türen in den Stirnwänden ausgestattet. Durch diese sogenannten „Stirnwandtüren“ konnte Langgut verladen und sogar ganze Waggons eingefahren werden. Nummerierung:  Epoche IV ORIGINALVERPACKUNG    WILLKOMMEN KONTAKT FÜR KLÄRUNGEN, FRAGEN, FOTOS UND KURIOSITÄTEN BEZÜGLICH DER ZUM VERKAUF STEHENDEN ARTIKEL.