Novità - New
Vendo chiave per il serraggio delle ghiere del collettore per MOTO MORINI V-TWIN bicilindrici.
La chiave è disponibile in due misure cosi da poter essere impiegata su motori di cilindrata di 125 cc 250cc 350cc 500cc
Una volta acquistata basterà che mi indichiate la cilindrata e vi spedirò la chiave della gista misura.
CILINDRATE -----> MISURA CHIAVE
125 MONO -------> DA VERIFICARE prima dell'acquisto misurare il diametro delle ghiere se = 47mm è compatibile la chiave del 350
250 MONO -------> Chiave 500
250 V-Twin -------> Chiave 350
350 V-Twin -------> Chiave 350
400 Dart -------> Chiave 350
500 V-Twin -------> Chiave 500
501 camel -------> Chiave 500
Per ora le chiavi sono state provate su una 250 una 350 sport una 500 sport e su una coppia di ghiere standard per la cilindrata di 350 nelle versioni sport e gt.
Inoltre sono state vendute e testate da voi stessi utenti più di 30 chiavi in tutto il mondo. Controllate pure i feedback!!
Quindi state tranquilli si adatterà perfettamente alle vostre ghiere.
Ovviamente la chiave è fatta in modo di avere un po di tolleranza, ma è sempre uno strumento di precisione quindi se avete ghiere storte o martoriate da martello e scalpello c'è la possibilità che la chiave non entri nelle sedi.
La chiave è in acciaio con taglio al laser.... il meglio in fatto di precisione.
Ha uno spessore di 5 (mm) CINQUE MILLIMETRI quindi è molto robusta.
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Spedizione per l'Italia -----> Posta prioritaria: 5
Shipment expenses for UK, France, Germany, Belgium,Spain and all Europe are 7
Shipment expenses for USA, Australia , Africa, Asia, Japan are 10
Description in English language
I sell one KEY for exhaust nut of MOTO MORINI V-TWIN: 125 cc 250cc 350cc 500cc SPORT and GT
Compatibility -----> KEY MEASURE
125 MONO -------> TO VERIFY before buying measure the diameter of the rings if = 47mm the key is equal at 350
250 MONO -------> Key 500
250 V-Twin -------> Key 350
350 V-Twin -------> Key 350
400 Dart -------> Key 350
500 V-Twin -------> Key 500
501 camel -------> Key 500
The keys have been tried on 250 v-twin 350 sport, 500 sports and a pair of exhaust nut standards for the 350cc versions SPORT and GT.