Le ballon dirigeable Zeppelin “Hindenburg”, d’une longueur de 247 mètres devait sa portance aux ballons remplis de gaz d’hydrogène. Le 6 mai 1937, lors de son atterrissage près de New York, il brûle en quelques secondes. Lors de l’atterrissage, une étincelle s’est produite provoquant une explosion du d’hydrogène dont le dirigeable était rempli. Cette tragédie a emporté la vie de 35 personnes et a finalement mis un point final à la construction des dirigeables. La mise à la terre du ballon au moyen de câbles métalliques aurait causé l’étincelle et l’inflammation du gaz.
L’ouvrage n’est pas exhaustif, car il faudrait un énorme volume, mais les détails curieux n’ont pas été oubliés : les Belges, par exemple, savent-ils qu’ils reçurent un zeppelin au Traité de Versailles? Ils peuvent encore en toucher les débris...

Caractéristiques

Format 17,3 x 21,5 x 1,3 cm
Nbr. de pages 130
Finition Cartonné
Année d’édition 1956
Langue Français
Éditeur Pierre De Méyère

Description

La catastrophe fit sensation à l’époque. On en discute toujours. L’auteur croit que les passagers devaient être épargnés. Le lecteur coutumier des romans policiers chercha sans doute à renouer le fil conducteur de cette hypothèse. Mais il faut, pour cela, qu’il connaisse l’histoire des dirigeables, les souples, les rigides et les semi-rigides, leurs succès comme leurs tragédies, les aventures humaines qui les expliquent, aussi bien que la façon dont ils manœuvrent et naviguent encore de nos jours.
L’ouvrage n’est pas exhaustif, car il faudrait un énorme volume, mais les détails curieux n’ont pas été oubliés : les Belges, par exemple, savent-ils qu’ils reçurent un zeppelin au Traité de Versailles? Ils peuvent encore en toucher les débris...
 

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