Ersatzteile & Zubehör für Simson und MZ

Tuning-Zylinderkit ZT53N Stage 2 (53ccm) - für Simson SR1, SR2, KR50

Tuning-Zylinderkit ZT53N Stage 2 (53ccm) - für Simson SR1, SR2, KR50

  • Hersteller: ZT-Tuning
  • Hersteller-Nr.:
  • SKU: 10076078
  • MPN: 2182
  • passend für Fahrzeugtyp: KR50, SR1, SR2
  • Baugruppe: Motor & -teile
  • passend für Fahrzeughersteller: Simson

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Tuning-Zylinderkit ZT53N Stage 2 (53ccm) - für Simson SR1, SR2, KR50


- Wesentlich bessere Ableitung der entstehenden Wärme durch
Aluminium-Zylinder, der gesamte Motor wird
dadurch thermisch entlastet und läuft dauerhaft kühler.

- Kanalführung und Querschnitte aller Kanäle optimiert
- Hohes Drehmoment in unteren Drehzahlen
- Auslasskanal deutlich verkleinert
- Die Bohrung des Zylinders wurde von 38mm auf 40mm erhöht
- Serienmäßige Anbauteile können weiter verwendet werden.


WICHTIG:

Für die Stage 2 Variante sind folgende Umbauarbeiten notwendig

- Motorgehäuse Bearbeitung am Einlasskanal
- langer SR 2 Auspuff (660/680mm) oder ZT-Tuning Auspuff SR2
- NKJ 15mm Vergaser (SR4-2) oder vergleichbar

Nur wenn dies durchgeführt wurde, erreicht der Zylinder eine Spitzenleistung von ca.5,5PS bei sehr hohen 5,5-6,0Nm Drehmoment.


Merkmale:
- Aluminium Zylinder für bessere Wärmeableitung mit beschichteter Buchse in Originaloptik
- Zylinderkopf mit integrierten O-Ring
- hochwertiger Kolben mit beschichteten Stahlringen
- Steigerung der Leistung um fast 200%
- einfache Montage


Lieferumfang:
- ZT53N Zylinder
- ZT53N Zylinderkopf inkl. O-Ring
- ZT 2 Ring 40mm Kolben SR2
- 2x Zylinderfußdichtung

Hinweis: Der Hersteller gibt das Mischöl Motul 510 oder Motul 800, frei.

Tuning-Zylinderkit ZT53N Stage 2 (53ccm) - für Simson SR1, SR2, KR50 - Wesentlich bessere Ableitung der entstehenden Wärme durch Aluminium-Zylinder, der gesamte Motor wird dadurch thermisch entlastet und läuft dauerhaft kühler. - Kanalführung und Querschnitte aller Kanäle optimiert - Hohes Drehmoment in unteren Drehzahlen - Auslasskanal deutlich verkleinert - Die Bohrung des Zylinders wurde von 38mm auf 40mm erhöht - Serienmäßige Anbauteile können weiter verwendet werden. WICHTIG: Für die Stage 2 Variante sind folgende Umbauarbeiten notwendig - Motorgehäuse Bearbeitung am Einlasskanal - langer SR 2 Auspuff (660/680mm) oder ZT-Tuning Auspuff SR2 - NKJ 15mm Vergaser (SR4-2) oder vergleichbar Nur wenn dies durchgeführt wurde, erreicht der Zylinder eine Spitzenleistu...

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