Digitale Ganganzeige 6 Gang mit Reedkontakten rote Anzeige N

WARUM eine Ganganzeige ?


Ideal für die Rennstrecke und ebenso hilfreich auf der Straße.
Immer optimale Informationen über den eingelegten Gang beim Anbremsen und beim Rausbeschleunigen.

Universell passend bei allen Motorrädern wie Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Triumph, Bimota, Ducati, etc...mit 1-N-2-3-4-5-6 Gängen, sowohl normales als auch umgedrehtes Schaltschema.
 Motorräder verfügen in der Regel nicht über eine Anzeige des aktuell eingelegten Gangs. Die meisten Motorradfahrer kennen somit sicherlich das Problem, dass man beim Schalten ständig am mitzählen ist. Aber auch bei zügiger Fahrt stellt man sich häufig die Frage: Fahre ich noch im fünften, oder ist der sechste Gang schon eingelegt? Die Folge sind unter Umständen vergebliche Schaltversuche? Ärgerlich im Straßenverkehr, zeitraubend auf der Rennstrecke. Diese Ganganzeige funktioniert aber nicht so wie die auf dem Markt erhältlichen Ganganzeigen, die den eingelegten Gang aus dem Tacho- und Drehzahlsignal des Motors errechnen. Diese haben nämlich das Problem, dass sie nicht sofort ansprechen beim Gangwechsel, insbesondere beim mehrmaligen Herunterschalten bei gezogener Kupplung beim Anbremsen. Man hat dann keine Ahnung, wo man im Getriebe ist... Auch ist der Drehzahlunterschied des 5. und 6. Gangs teilweise so gering, dass keine eindeutige Zuordnung möglich ist.
Diese Ganganzeige funktioniert immer, in allen Lebenslagen, da sie ihr Signal aus zwei Mikroschaltern (Reedkontakte) bekommt, sie registriert die Bewegung vom Schaltgestänges oder des Schalthebels. Diese Anzeige stimmt immer.
Ganganzeige ist fertig aufgebaut. Am Motorrad sind nur noch Plus, Minus und der Neutralkontakt (Leerlauf) anzuklemmen. Dazu sind die Kabel zu verlängern. Der Magnet am Schaltgestänge oder Schalthebel befestigen und die Reedsensoren (reagieren auf Magneten) so anbringen daß sie Schalten wenn ein Gang gewechselt wird. 


Unterschiede Ganganzeige K , Ganganzeige P


Ganganzeige P, die Elektronik ist gleich, der Unterschied besteht in der Ansteuerung (Reedkontakte oder Reedplatine) und im Anschluss. Die Ganganzeige P (mit der Reedplatine) ist komplett verkabelt, es muss nur noch die Spannungsversorgung und das Neutralsignal an das separat herausgeführte Kabel angeschlossen werden. Diese eignet sich nur für Motorräder welche über ein Schaltgestänge verfügen. Wer die komplett verkabelte Version mit Reedkontakten haben möchte, kann diese direkt bei uns per Mail bestellen, ist der gleiche Preis wie die Ganganzeige P. Die Ganganzeige K (mit Reedkontakten) hat ein 6 adriges, ca. 1m langes Anschlusskabel, an dieses sind alle Anschlüsse anzuklemmen. Vorteil dieser Version ist der Preis und die Möglichkeit die Reedkontakte am Schaltgestänge oder am Schalthebel anzubringen.

Bei Fragen senden sie eine E-Mail an: info at Motorradtechnik-Engelmann punkt de
Es gibt keine ABE dafür. Die Anzeige hat keine Zulassung entsprechend der StVZO.

Technische Daten:

  • Anzeige blau 27x25x16 mm, mit 100 cm Anschlusskabel
  • Reedkontakte sind schwarz 23mm x 14mm x 6mm mit 100cm Anschlusskabel
  • Magnet 3x4x9 mm, mit 100 cm Anschlusskabel
  • Versorgungsspannung 10 -16 Volt
  • automatische Helligkeitsanpassung
Lieferumfang: Digitale Ganganzeige 6 Gang mit Reedkontakten rote Anzeige N

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