La Michigan Air National Guard (MI ANG) est la milice aérienne de l'État du Michigan, aux États-Unis d'Amérique. C'est, avec la Michigan Army National Guard, un élément de la Michigan National Guard. La garde nationale aérienne du Michigan est également une composante de la réserve aérienne de l' Air Force des États-Unis. En tant que milice d'État, la Michigan Air National Guard ne fait pas partie de la chaîne de commandement de l'US Air Force , à moins qu'elle ne soit fédéralisée. Ils sont sous la juridiction du gouverneur du Michigan par l'intermédiaire du bureau de l'adjudant général du Michigan, à moins qu'ils ne soient fédéralisés par ordre du président des États-Unis. La Michigan Air National Guard a son siège au quartier général des forces interarmées, situé à Lansing, Michigan et son commandant est actuellement le général de brigade Bryan J. Teff. Les origines de la Michigan Air National Guard remontent au 107th Aero Squadron, qui a été organisé le 27 août 1917. L'escadron a assemblé, entretenu et réparé des avions pendant la Première Guerre mondiale. Il a été rebaptisé 801st Aero Squadron le 1er février 1918 et inactivé après la fin de la guerre le 18 mars 1919. La loi sur la milice de 1903 a établi le système actuel de la Garde nationale, des unités levées par les États mais payées par le gouvernement fédéral, responsables du service immédiat de l'État. S'ils sont fédéralisés par décret présidentiel, ils relèvent de la chaîne de commandement militaire régulière. Le 1er juin 1920, le Bureau de la milice publia la circulaire n°1 sur l'organisation des unités aériennes de la Garde nationale. Il a été réformé le 7 mai 1926, en tant que 107e escadron d'observation et est la plus ancienne unité de la Michigan Air National Guard. C'est l'un des 29 escadrons d'observation de la Garde nationale d'origine de la Garde nationale de l'armée américaine formés avant la Seconde Guerre mondiale. Le 107e Escadron d'observation a été mis en service actif le 15 octobre 1940 dans le cadre de la constitution de l'Army Air Corps avant l'entrée des États-Unis dans la Seconde Guerre mondiale.[5] Les F-16 de la Garde nationale aérienne du Michigan ont pris leur envol quelques heures après les attaques terroristes contre les tours du World Trade Center et le Pentagone pour effectuer des patrouilles aériennes de combat au-dessus des villes du Michigan. La 110e Escadre de chasse disposait d'avions de combat A-10 en service en Irak et en Afghanistan, soutenant l'opération Iraqi Freedom et l'opération Enduring Freedom.

Le General Dynamics (maintenant Lockheed Martin) F-16 Fighting Falcon est un avion de chasse monomoteur multirôle développé à l'origine par General Dynamics pour l'US Air Force (USAF). Conçu comme un chasseur de jour de supériorité aérienne, il est devenu un avion multirôle tout temps réussi. Plus de 4 500 avions ont été construits depuis l'approbation de la production en 1976. Bien qu'elles ne soient plus achetées par l'US Air Force , des versions améliorées sont toujours en cours de construction pour les clients d'exportation. En 1993, General Dynamics a vendu son activité de fabrication d'avions à la Lockheed Corporation, qui à son tour est devenue une partie de Lockheed Martin après une fusion en 1995 avec Martin Marietta. Le Fighting Falcon présente des caractéristiques clés, notamment un auvent à bulles sans cadre pour une meilleure visibilité, un manche de commande latéral pour faciliter le contrôle lors des manœuvres, un siège incliné à 30 degrés pour réduire l'effet des forces g sur le pilote et la première utilisation d'un Stabilité statique/système de contrôle de vol fly-by-wire qui contribue à en faire un avion agile. Le F-16 dispose d'un canon interne M61 Vulcan et de 11 emplacements pour le montage d'armes et d'autres équipements de mission. Le nom officiel du F-16 est "Fighting Falcon", mais "Viper" est couramment utilisé par ses pilotes, en raison d'une ressemblance perçue avec un serpent vipère ainsi qu'avec le chasseur stellaire Battlestar GalacticaColonial Viper. Air Force service actif de l'US Air Force, de l' Air Force Reserve Command et de l'Air National Guard, l'avion est également utilisé par l'équipe de démonstration aérienne de l'USAF, les États-Unis.Air Force Thunderbirds, et en tant qu'avion adversaire/agresseur par la marine des États-Unis. Le F-16 a également été acheté pour servir dans les forces aériennes de 25 autres nations.

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