TOP GUN war früher offiziell als United States Navy Fighter Weapons School bekannt und wurde am 3. März 1969 am NAS Miramar in Kalifornien gegründet, nachdem ein Bericht der United States Navy die Gründung einer Graduiertenschule empfohlen hatte, um Kampfpiloten der US-Flotte in Luftkampftaktiken auszubilden und so der relativ schlechten Luftkampfleistung der Navy-Besatzungen über Vietnam entgegenzuwirken. Die Schule setzte zunächst die A-4 Skyhawk und den F-5 Freedom Fighter ein, um F-4 Phantom II-Besatzungen auszubilden, darunter die ersten US-Flugzeugasse des Vietnamkriegs, Randy Cunningham und Willie Driscoll. In den 1970er und 1980er Jahren wurden die F-14 Tomcat und die F/A-18 Hornet als primäre Kampfflugzeuge der Flotte eingeführt, die von den Schülern geflogen wurden, während die TOP GUN-Ausbilder ihre A-4 und F-5 behielten, aber auch die F-16 Fighting Falcon hinzufügten, um die Bedrohung durch die neuen sowjetischen Kampfflugzeuge der vierten Generation, MiG-29 „Fulcrum“ und Su-27 „Flanker“, besser simulieren zu können. In den 1990er Jahren wurde der Lehrplan von TOP GUN aufgrund der zunehmenden Mehrzweckaufgaben der F-14 und F/A-18 dahingehend geändert, dass mehr Wert auf Luft-Boden-Angriffe gelegt wurde. Darüber hinaus hat TOP GUN seine F-4, A-4 und F-5 zugunsten von F-16 und F/A-18 außer Dienst gestellt. Im Jahr 1996 ging die Übergabe von NAS Miramar an das Marine Corps mit der Eingliederung von TOP GUN in das Naval Strike and Air Warfare Center bei NAS Fallon, Nevada einher. TOP GUN-Ausbilder fliegen derzeit die F/A-18 Hornet und die F-16 Falcon. TOP GUN erlangte in der Popkultur durch die Veröffentlichung des Kinofilms Top Gun im Jahr 1986 Berühmtheit.

Die ersten A-4, die bei der United States Navy in Dienst gestellt wurden, erhielten die Bezeichnung A4D-1 (später A-4A) und gingen an das Angriffsgeschwader SEVEN TWO (VA-72) Blue Hawks auf der Naval Air Station (NAS) Quonset Point in Rhode Island am 26. September 1956. Bald darauf erhielt das All Weather Fighter Squadron THREE (VF[AW]-3) Blue Nemesis am NAS Moffett Field die ersten A-4As an der Westküste. Die erste Einheit des Marine Corps, die A-4As flog, war das Marine Attack Squadron TWO TWO FOUR (VMA-224) Bengals auf der Marine Corps Air Station (MCAS) El Toro in Kalifornien. Der Super Fox Während A-4Fs weiterhin bei den Reservestaffeln der Marine und des Marine Corps dienten, wurden sie nach und nach ersetzt und ihre Dienste wurden an der Fighter Weapons School (TOP GUN) der Marine und anderswo nachgefragt, da die Zahl der gegnerischen Flugzeuge auf dem Vormarsch war. Seit vielen Jahren ahmen gegnerische Piloten beim Fliegen von Motorrollern MiGs nach. Der Super Fox war ein Triumph der finanziellen Verantwortung. Diese A-4Fs wurden mit den stärkeren J52-P408-Motoren ausgestattet, von jeglichem Zusatzgewicht befreit und in Hot Rod Tinker Toys umgewandelt. Der Betrieb und die Wartung der Jets waren weitaus kostengünstiger als die der Phantoms und Tomcats, deren Hecks sie während des Dissimilar Air Combat Training (DACT) regelmäßig wachsen ließen. VF-43 Challengers, VF-45 Blackbirds, VF-101 Grim Reapers, VF-126 Bandits, VFC-12 Fighting Omars, VFC-13 Saints und viele weitere Composite-Staffeln verwendeten A-4Fs und einige A-4Ms als Stellvertreter für MiGs.

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