L'appareil de diagnostic OBD FR V2.0 a été spécialement développé pour les véhicules français. Il est utilisé pour une analyse rapide de la mémoire d'erreurs du moteur, de la transmission, de l'ABS, de l'airbag et de nombreuses autres unités de commande installées dans allen les véhicules plus récents. Notre modèle d'appareil de diagnostic OBD proposé FR V2.0 est un scanner de haute qualité. Cet appareil de diagnostic professionnel ne nécessite pas d'ordinateur. La connexion s'effectue uniquement en le branchant sur la prise de diagnostic du véhicule et l'appareil est immédiatement prêt à l'emploi. La lecture de la mémoire des défauts est donc très facile. Les erreurs sont affichées directement sur l'écran couleur. L'affichage est en texte clair et un code d'erreur. En raison de la simplicité d'utilisation à l'aide de neuf boutons, l'appareil est très facile à utiliser et convient à tous les profanes. Cet appareil de diagnostic professionnel à petit budget vous aidera dans le diagnostic de votre véhicule. Examinez simplement votre véhicule vous-même avant une visite à l'atelier / à l'inspection. Il n'y a donc plus de surprises coûteuses! Non seulement l'unité de commande du moteur est prise en charge, mais toutes les unités de commande installées dans la voiture. ABS, Airbag, BAS, BCM, DAS, ESA, ESP...... et plein d'autres.
Avec le FR V2.0, les indicateurs d'inspection peuvent également être réinitialisés, l'angle de braquage peut être calibré et l'accélérateur électronique est également accessible. Grâce au menu de double démarrage intégré, la mémoire d'erreurs de l'unité de commande du moteur et de la transmission peut également être lue et supprimée pour allen autres marques de véhicules avec le langage de protocole OBDII. Les marques de véhicules suivantes sont prises en charge :
Citroën
Renault
Peugeot
dacia ! Le dispositif pouvant être mis à jour, les futurs véhicules pourront également être diagnostiqués ! La marque de votre véhicule n'est pas répertoriée ou recherchez-vous un autre système de diagnostic ?
Veuillez nous contacter, nous nous ferons un plaisir de vous conseiller avant d'acheter.
Le FR V2.0 peut lire des données en direct pendant le fonctionnement. L'affichage des données en direct des données du capteur peut être commuté de sorte que toutes les données pertinentes soient affichées dans différents affichages, tels que :
• la température de l'air d'admission
• Masse d'air/débit d'air
• la vitesse du moteur
• Vitesse du véhicule
• Emplacement du capteur O2
• Température du liquide de refroidissement
• Correction lente
• Correction rapide ........ Selon le véhicule utilisé, d'autres données en direct sont également mises à disposition.
Des avantages qui convainquent :
• Peut être utilisé sur les véhicules français à partir de BJ 1996
• Écran couleur facile à lire
• Lit tous les codes d'erreur (codes généraux et spécifiques au fabricant)
• Efface tous les codes dans l'ECU
• L'intervalle d'entretien affiche la réinitialisation
• Accès au système PEB
• Fonction d'entraînement de la batterie
• Test de tension de batterie avec affichage min max
• Accès au système DPF
• Accès au capteur d'angle de braquage incl. fonction d'étalonnage
• Fonction de données en direct
• Fonctionnement simple via neuf boutons
• Appareil autonome, pas de piles ni d'ordinateur portable requis
• Peut être mis à jour via Internet Spécifications techniques • Dimension ~ 205 x 105 x 30 mm
• Longueur de câble ~ 600 mm
• Affichage : couleur LCD avec rétroéclairage
• Plage de tension : 12 Vdc, directement via l'interface OBD
• Type de connecteur : standardisé 16 broches. Connecteur OBD
• Boîtier : plastique
• Protocoles de communication OBD II pris en charge : J1850 PWM, J1850 VPW, ISO9141-2, ISO14230-4, ISO 15765 (CAN) étendue de la livraison • Appareil de diagnostic OBD modèle FR V2.0
• Adaptateur de câble OBD 16 broches
• Sac de transport
• Mode d'emploi/documentation technique
• Cable USB | 
