QHFIA

Amortisseurs Combines Filetes for VW Golf 5 6 V VI 1K 5K 2003 a 2012 Audi A3 8P



 


Les ressorts enduits de poudre résistent mieux à la déformation

Les ressorts enduits de poudre résistent mieux à la déformation

 

Butées en caoutchouc pour plus de durabilité

Butées en caoutchouc pour plus de durabilité

 

Les corps d'amortisseur en acier sont galvanisés avec du zinc pour résister à la corrosion

Les corps d'amortisseur en acier sont galvanisés avec du zinc pour résister à la corrosion

 

Véhicules Compatibles


for VW


for VW Golf 5 A5 Typ 1K 2003-2008


for VW Golf 6 A6 Typ 5K 2008-2012


for VW Jetta MK5 A5, Typ 1K5 2006-2011


for VW B6 Passat 2006-2010


for VW EOS 2007-2014


for VW CC 2009-2014


for VW Tiguan 2009-2014


for VW Beetle 2012-2014



for Audi


for Audi A3 8P (FWD) 2006-2014


for Audi TT 8J (FWD) 2006-2014  


 

Does Not Fit R32 Version
Does Not Fit 4 Motion

Spécifique


abaissement avant  30-75 mm (cela dépend de vos véhicules)
abaissement arrière  30-65 mm (cela dépend de vos véhicules)
amortissement amortissement prédéfini
Taux de ressort avant 5kg/mm (280lbs/in)
Taux de ressort arrière  3,5 kg/mm (196 lb/po)
Type d'amortisseur Double tube

Liste de colisage


2 pièces combinés filetés complet avant
2 pièces amortisseur arrière
2 pièces ressorts court arrière
2 pièces Clé de reglage
Note Montage avec les coupelles d'origines

maXpeedingrods' B1 Coilovers


La série B1 de maXpeedingrods est idéale pour ceux qui souhaitent changer l'ancienne jambe de force usée tout en améliorant la maniabilité en même temps. 

L'amortissement est préréglé en usine et réglable en hauteur pour maintenir la qualité de conduite d'origine dans la plus grande mesure possible. 

Excellent rapport qualité/prix et bénéficie d'une garantie de 2 ans.




Base de rue


Hauteur de caisse réglable


Amortissement prédéfini


Ressorts enduits de poudre (55CrSi)


Tiges de piston en acier 45#


Butées en caoutchouc pour plus de durabilité


Les corps d'amortisseur en acier sont galvanisés avec du zinc pour résister à la corrosion


Anneaux de verrouillage doubles anodisés


Ressorts auxiliaires (certains produits) pour éviter la dislocation du ressort, plus sûrs

Sur la base de l'ancienne version, l'optimisation de la bague d'étanchéité de type O a été réduite à la fuite d'huile.