Cette annonce concerne un kit de reconstruction de transmission majeur pour les modèles DG150, DG250, DG200 ou M, ou des transmissions similaires, utilisés dans Jaguar, Mercedes, Rover, Studebaker, Packard , Humber ou d'autres applications. (La transmission n'est PAS incluse ; est pour référence seulement). SANS disques d'embrayage en acier. Il est identique à mon n ° 4 (montré sur les photos - les photos sont d'un kit n ° 4), mais n'inclut PAS les disques d'embrayage en acier Il comprend les disques d'embrayage à friction (qui peuvent être montrés sur les photos) Remarque, les premières photos sont de une Jaguar ou Humber ou Mercedes ; les dernières photos sont d'un kit Studebaker, que j'ai récemment fourni... Dites-moi simplement votre année et votre modèle ; mon fournisseur fabriquera le bon kit dont vous avez besoin. (Remarque sur d'autres annonces, je vends le kit n ° 4, même kit que celui-ci, mais avec des disques d'embrayage en acier et avec des disques d'embrayage à friction .. Sur une autre annonce, je vends le kit # 2, même kit de révision, mais sans disques d'embrayage en acier, mais avec disques de friction d'embrayage... Aucun de ceux-ci n'inclut de bandes. Je peux les obtenir sur une base d'échange regarnie si vous en avez besoin... les avoir sur une autre annonce je vends aussi une notice sur une autre annonce. Si vous avez besoin d'autres pièces ou conseils, contactez moi. La notice et autres kits sont sur d'autres annonces sur la Jaguar Berline, section Jaguar XK120-XK150 de ma boutique, ( Old English Motor Company) Aussi, concernant le kit #1 (partie des kits ci-dessus, uniquement) ..contient tous les joints et joints qui provoqueraient une fuite de cette transmission sur le sol; qui fuit toujours. Je commande ce kit neuf auprès de mon fournisseur. (Contactez-moi si vous en avez besoin)..Si vous refermez le vôtre ; Je l'ai fait, en retirant uniquement l'arbre de queue, et je ne vendrai que ce kit. Cependant, j'ai conclu qu'il n'y a plus de travail à retirer de toute la transmission et à le faire correctement. Veuillez m'indiquer l'année et le modèle de votre voiture ; Si vous avez une Studebaker ou une Rover, une Mercedes ou toute autre voiture avec DG150, 250 ; Je fournirai les bons joints, mon fournisseur le sait. J'ai une copie du rare manuel d'usine Borg Warner pour cette transmission sur une autre de mes annonces; tu devrais acheter ça. Veuillez demander 1 954 JAGUARS , ou 1 954 JAGPART . J'ai de nombreuses autres transmissions et boîtes de vitesses; Veuillez regarder sur ma boutique eBay, Old English Motor Company. Certains pays, comme l'Angleterre, exigent désormais que le courrier express soit assuré. Merci James Dean. thejaguru Remarque, je suis maintenant situé dans le quartier historique du centre-ville; de la charmante ville de Sebring, le cœur de la vieille Floride. Veuillez me donner le modèle exact de transmission et l'année du véhicule.

Cette annonce concerne un kit de reconstruction de transmission majeur pour les modèles DG150, DG250, DG200 ou M, ou des transmissions similaires, utilisés dans Jaguar, Mercedes, Rover, Studebaker, Packard , Humber ou d'autres applications. (La transmission n'est PAS incluse ; est pour référence seulement). SANS disques d'embrayage en acier. Il est identique à mon n ° 4 (montré sur les photos - les photos sont d'un kit n ° 4), mais n'inclut PAS les disques d'embrayage en acier Il comprend les disques d'embrayage à friction (qui peuvent être montrés sur les photos) Remarque, les premières photos sont de une Jaguar ou Humber ou Mercedes ; les dernières photos sont d'un kit Studebaker, que j'ai récemment fourni... Dites-moi simplement votre année et votre modèle ; mon fournisseur fabriquera l